Flieger-Claus schrieb:
Hallo Carlson!
Danke für Deiunen Tipp!
Meinst Du "rein mechanische Öldruckanzeige" ?
(Hydraulisches Druckmessgerät)

Jepp, genau so einen mein ich!

So, heute mit einem zusätzlichen, rein hydraulischen Öldruckmesser geflogen.
Und die Öldruckschwankungen waren fast weg.
Zwischen 50°C und 115°C Öltemperatur bei nahzu jeder Drehzahl knapp über 3 Bar Öldruck. Nur im Leerlauf war der Öldruck manchmal etwas höher.
Im elektronischen wurde noch teilweise mehr  und auch weniger angezeigt - während der mechanische bei gut 3 Bar stehen blieb.
Ich schibe die Schwankungen also auf den elektronischen Geber von VDO. Den hat - laut Rechnung - B&F nach meiner Reklamation vor 1,5 Jahren ausgetauscht - und geändert hat sich damit ja nichts.
Gibt es andere Geber, die mit dem VDO Anzeigeinstrument harmonieren?