Moin lazysting,

eine Antwort habe ich leider nicht parat, nur den Tipp mal bei http://www.lowandslow.de reinzuschauen. Ich habe hier das Gefühl das die Mehrheit geschlossene Dreichachser fliegt, bei lowandslow (Gemeinschfatsforum von Aeroklaus.de und foxflieger.de) sind offene Flieger häufiger.

Ich kann mich erinnern dass ein Lösungsansatz mal Richtung Kehlkopfmikrophon ging...

Gruß,
Gorden

Frag mal den Cobra_Uwe hier ausm Forum, der hat nen offenen Flieger mit  der geilsten Kennung der Welt.
Und das ist n offener Doppeldecker.

Grüße,
Da Mowa

Oh, Da MOWA.
Vielen Dank für Blumen bezüglich des Kennzeichen. D-MOWA ergibt sich übrigens aus Ohtmar Warnke ,der den Flieger konstruiert und gebaut hat.
Im Angebot hätte ich noch die D-MODA (Rans S9).
Zum Funk kann ich leider nichts beitragen. Habe in der Cobra ein Filser mit Sennheiser Headset oder Bose und in der Rans ein Becker mit dem Flight Com Headset.
Zu den Headset im Allgemeinen  kann ich nur folgendes bemerken: Das Flight Com hat einer Super Geräuschdämpfung aber ein mieses Mike. Ich komme in der Regel zu leise durch. Beim Sennheiser ist es genau umgedreht.
In Jesenwang fliegen einige mit dem Icom in offenen Fliegern die einen super Funk haben. Da frage ich einmal bei nächster Gelegenheit nach.

UWE

Hallo lazysting,

ich fliege nicht offen, kann dir aber sagen, dass du mit einem Filser Funkgerät und einem Sennheiser Headset (HME 100 oder höher) eigentlich gut bedient sein solltest.

Ich kenne diese Konstellation von einem Clubkameraden mit offener FK 12 Comet. Klappt wunderbar.

Schönen Gruß aus der Eifel......