Heftiges Zurückschlagen beim 912 (100PS)

matt44 schrieb:
Hallo,

Hat irgendjemand eine Idee ?

Grüsse Matthias

Hallo

weiterer Versuch bei kaltem Motor : nur mit einem Zündkreis starten  , Gas weg , Choke voll, und wenn er kommt sofort Gas nachschieben, dann sofort 2.Zündkreis zuschalten.

auch Vorwärmen mit Fön soll helfen, nevt aber auch.

Grüße
peter

kenne das problem gut. ich mach es wie folgt. beide zündkreise, pumpe an. dann vollgas, dass er fettes gemisch bekommt, bzw. nicht anspringt, dann 5-8 sek starten (motor drehen lassen), dann wieder alles aus u . kurz warten.

dann gas leerlauf und erst mal ohne joke probieren und leicht gas geben, wenns nicht klappt dann leicht joke ziehen aber kein gas. klappt bei mir bis temperaturen -5 Grad recht gut. aber nun, jeder rotax ist etwas anders, könnts ja mal probieren. den tipp von peter mit heizlüfter oder fön kann ich auch nur empfehelen. stze ca. bei temperaturen unter 0 grad einen heizlüfter unter die haube. dann springt er super an, sogar ohne choke.

Hallo Matthias,

wir hatten das gleiche Problem am 80PS Motor bei ca 1200h. Laut Rotax hatte der noch die alte Geberplatte, mit zuviel Frühzündung in der ersten Zündphase (bis ca 600U/min) . Dazu kam noch ein verschlissener Freilauf(rutscht beim Starten durch), und schon schlug der Motor im kalten Zustand zunehmend heftiger zurück....bis er irgendwann mal gar nicht mehr ansprang. Folglich haben wir diese Teile dann getauscht, und nun springt er auch bei Minusgraden wieder einwandfrei an.

Am besten rufst Du mal bei Rotax an, gibst denen die Motornummer durch, und fragst welche Zündgeberplatte da eingebaut ist. Diese Teile zu wechseln, ist allerdings sehr aufwändig, und erfordert Spezialwerkzeuge.

ultraleichte Grüße,

Volker