Low Volt trotz neuer Batterie

Question

Hallo,

an meinem AutoGyro MTO (2010 mit 912 ULS) leuchtete die "LowVolt"-Lampe (Master ON, Motor aus). Lt Stromlaufplan ist dann der Stromkreis der Beleuchtung unterbrochen. In Verdacht hatte ich meine alte Batterie und habe sie gegen eine neue (voll geladene) Batterie ersetzt. Leider keine Veränderung.

Es schalten sich keine zusätzlichen Verbraucher mit dem Master zu, sodass ich einen Zusammbruch der Spannung ausschließen kann. Sobald der Motor läuft erlischt die Lampe und der Beleuchtungskreislauf ist geschlossen.

Hat jemand ähnlich Erfahrungen gemacht und das Problem lokalisiert. Ich vermute das Low-Volt Relais oder den Wandler vom Motor.... Für Tipps, wo ich suchen und messen könnte, wäre ich dankbar.

Die Batterie hat eine Spannung von 12,84V und bleibt stabil - das Relais schaltet bei unter 11,5V soweit ich weiß....

kaeptnplanet · Answer

Bleibt die Spannung der Batterie auch mit eingeschalteter Zündung bei 12,8 Volt? Ansonsten hängt eine zu geringe Spannung bei eingeschalteter Zündung und eigentlich voller Batterie gerne mit einem Spannungsvernichter/Groß-Verbraucher (z.B. klemmender Anlasser) zusammen.

Mitch · Answer

Danke. Ja, Master an -> Gleiche Spannung. Motor springt ohne Probleme an. Keine Verbraucher eingeschaltet.

gmw804 · Answer

Versuche mal eine direkte Verbindung von der Batterie zum Problemstromkreis, einmal von Minus, 1x von Plus zu legen. Damit könntest du es etwas eingrenzen wo du weiter suchen musst.

Meine Funke zeigete trotz voller Batterie immer Low-Bat beim Senden an. Es lag letztendlich an einer schlechten Masseverbindung.

hb vom alpenrand · Answer

Hallo

Hat die Batterie bei leuchtender "LowVoltLampe" auch wirklich eine (ZU) niedrige Voltzahl? Ich würde als erstes mit einem Voltmeter die Spannung an der Batterie messen, dann an der Stelle wo die LowVoltAnzeige den Strom her hat.

Gruß hb

mcguinney · Answer

Hallo

Alles bestens !

Die Low-Voltage-Lampe müsste eigentlich Low-Generator-Voltage heissen !

Sie bezieht sich nicht auf die aktuelle Batteriespannung - das Checktool hierfür ist der Anlasser :) ... -

sondern auf die aktuelle Ladespannung vom Generator. Leuchtet sie im Flug, so signalisiert sie, dass der Generator einen Fehler

hat, die Batterie nicht mehr ausreichend geladen wird und gibt dem Piloten die Möglichkeit, die noch vorhandene

Batterierestkapazität sinnvoll zu verwalten.

Das Leuchten der Lampe beim Einschalten des Haupschalters bei stehendem Motor ist quasi ein passiver Systemcheck vor dem Flug.

Es verwundert mich, dass dies offensichtlich nicht in der Ausbildung thematisiert wurde.

Guten Flug und schönes Wochenende !

Frank

Mitch · Answer

mcguinney schrieb:
Die Low-Voltage-Lampe müsste eigentlich Low-Generator-Voltage heissen !

Hallo Frank. Ist leider nicht so. Es gibt 2 Lampen „Gen“ (was das anzeigt, was du hier beschreibst) und „Low Volt“. Die überwacht die Batteriespannung, auch bei stehendem Motor. (bei unserem anderen Tragschrauber leuchtet sie nicht und der Lichtschaltkreis funktioniert, da das besagt Relais nicht schaltet). Danke an alle für die anderen Tipps. Ich werde demnächst nochmal Messen und Rückmeldung geben.