Tankproblem C 42 B

Question

Liebe Kranichinnen, liebe Kraniche !

Danke für Eure hilfreichen Zuschriften wegen unseres Bremsproblems -

wir sind da dran und werden Eure Tips nach Zuschrifteneingang abarbei-

ten und die Ergebnisse mitteilen !

Heute drückt uns der Schuh an anderer Stelle : Wir bekommen mehr Sprit

zurück, als wir bei den modernen Flgpl Tankstellen einfüllen. Nach späte-

stens 5 L ist die Hälfte am Einfüllstutzen vorbei zurück geflutet und läuft

an der Zelle nach unten. Wir müssen die örtlich ansässigen Piloten um

Hilfe bitten, dankenswerterweise erhalten wir die dann auch; aber eine

Dauerlösung ist das nicht.......

Könnt Ihr uns mit Rat und Vorschlägen helfen ?

LG aus Allendorf / Eder !

Eure ClauRo

Maurice · Answer

Ist die Tankentlüftung frei? Ist ein Schlauch der oben am Tank sitzt und unten in die untere Rumpfhälfte geht.

kaeptnplanet · Answer

Ich kenne das Szenario bei der C42. Es hilft ein Verständnis für die Schlauchführung im Innern zu entwickeln. Vom Stutzen aus wird der Schlauch innen rechtwinklig nach unten geführt. Die Zapfpistolen und der Zapfdruck ist in der Regel für deutlich größere Tanks ausgelegt. Wenn man die Pistole ganz reinschiebt, ist der Abstand bis zum Knick zu gering um nach unten abzufließen, zusätzlich verstärkt zu hoher Druck an der Pistole das Problem am Knick und der Sprit kommt zurück.

Lösung:

Pistole nicht zu weit reinschieben und mit Gefühl zapfen. Druck kann langsam aufgebaut werden.