Hallo Zusammen, 

gestern hab ich nach Grundüberholung meiner Vergaser den ersten Probelauf gemacht. Der Motor (912A) läuft butterweich und so sauber wie nie zuvor, jedoch wirft der Choke zwei Fragen auf. 

Schon beim zerlegen ist mir aufgefallen, dass die Schieber des Choke vertauscht waren, dass heist die L/R Markierung auf der Innenseite der Schieberwelle waren jeweils auf der falschen Vergaserseite. Beim Zusammenbau habe ich das wieder richtiggestellt und die kleine Markierung auf der Chokewelle in Richtung Seilzug gedreht, so wie es in der heavy Maintanance steht.

Nach dem gestrigen Probelauf, zwei Auffälligkeiten:

1. Der Choke geht nach dem deaktivieren nur sehr schwer bis garnicht selbstständig in 0-Position zurück.

2. Meiner Meinung nach hat das ziehen des Choke keinerlei Funktion mehr, dass heißt es ist keine Änderung des Motorlaufes in warmem Zustand festzustellen. Wenn ich das vor der Überholung gemacht hätte, hätte der Motor sofort angefangen zu stottern.

Bin jetzt am Überlegen ob das evtl. beabsichtigt war, dass die Choke's jeweils auf der falschen Seite montiert waren.

Danke im Voraus

VG Alex