-
Hallo zusammen,
wir möchten eine neue Entwicklung von SD-Link vorstellen und suchen dafür geeignete Erprobungspartner.
Wir haben einen Plug-and-Play Adapter für den Trio ProPilot Autopiloten entwickelt. Ziel ist es, SkyDemon als Navigationsdatenquelle für den Trio ProPilot nutzbar zu machen, ohne die bestehende Verkabelung zu verändern.
Der Adapter wird einfach zwischen die vorhandener Verkabelung gesteckt.
Je nach vorhandener Installation kann der Adapter zusätzlich zu einem EFIS genutzt werden oder SkyDemon als primäre Navigationsquelle dienen. Die bestehende Avionik muss dabei nicht verändert werden, sondern die Lösung ist als zusätzliche wählbare Navigationsquelle gedacht.
Für die weitere Praxiserprobung suchen wir ausgewählte Pilotinnen und Piloten mit installiertem Trio ProPilot Autopiloten, die SkyDemon aktiv nutzen und bereit sind, Einbau, Konfiguration und erste Erfahrungen nachvollziehbar zu dokumentieren.
Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Bewerbung als Erprobungspartner gibt es hier:
Uns geht es ausdrücklich um eine kontrollierte Praxiserprobung mit verlässlichen Rückmeldungen, nicht um eine breite Produktausgabe an beliebige Tester.
Cheers!
Michael / SD-Link
-
-
Mit EZ Pilot könnte ich dienen…
Chris
-
Hallo Chris,
danke für Deine Bereitschaft zur Erprobung.
Dann bitte unter SD-ProPilot Evaluation anmelden.
Fliegende Grüße
Michael -
Ich habe eine funktionierende Lösung des Trio ProPilot mit China Dongle, bin aber an einer "stabileren" Lösung interessiert.
Euren ATR833 Adapter habe ich ebenso erfolgreich im Einsatz.
Evaluation ist ausgefüllt.
Achim
https://youtu.be/apVtNJX_gQ8?si=skxveLv-1Z8NeeJR
-
Hat der ARINC 429?
-
-
DIFH schrieb:
Hallo DIFH, danke für Deine komprimierte Anfrage.
Hat der ARINC 429?Meinst Du damit, ob der Adapter einen ARINC 429 Datenstrom selbständig generieren kann, oder von einem GPS Navigator durchleitet?
Der Adapter soll einen einfachen Anschluss des ProPilot-Autopiloten an SkyDemon ermöglichen. SkyDemon liefert nur laterale Navigationsdaten im NMEA-0183 V2.0 Format. Diese Daten werden über ein internes BLE Modul empfangen, überprüft und auf Wunsch an die ProPilot IOC weitergeleitet. Alternativ wird der Datenstrom des eventuell vorhandenen GPS-Navigators verwendet. Gleiches gilt für vom GPS-Navigator (GNS / GTN / GTX) kommende ARINC 429 Daten. Eine vertikale Navigation auf der Grundlage der SkyDemon Daten ist nicht möglich. Dazu benötigt man weiterhin ein GNS /GTN etc. oder ein AV-30.
In der Hoffnung Deine kurze Frage damit ausreichend beantwortet zu haben
Fliegende Grüße
Michael
Aktuell sind 13 Besucher online, davon 2 Mitglieder und 11 Gäste.
Mitglieder online:
Schubschrauber frasai
Neue Mitglieder:
CukoRobinsonGestern
Sandmanam 21.06.26
Mr.Sparkleam 20.06.26
Delianam 19.06.26
SeeYellowam 17.06.26
