Hallo @Yetiyeger

Ich kann über die Zündboxen von Ignitech nur Positives berichten. Aber:

a) Ich bin mir der Konsequen bewusst, die der Ersatz der originalen Ducati-Zündboxen durch die von Ignitech bedeutet.

b) Ich weiß, wie ich in technischer Hinsicht damit umgehe.

Happy landings, 

Conny

Dem kann ich mich nur anschließen!

Am besten finde ich den programmierbaren Drehzahlbegrenzer.

Auch die Qualität ist hervorragend.

Wir haben bereits 3 Flieger umgerüstet und sind alle sehr zufrieden damit.

Ich selber habe sie seit ca. 500 Stunden in Betrieb.

Gruß Frank

Oh das ist interessant. Kann man diese Zündboxen einfach so 1:1 umstecken (sollen doch etwas weiter weg von der Wärmequelle eingebaut werden) oder braucht man "viel" technisches Verständnis für die Installation. Was heißt Drehzahlbegrenzung ? Über die Zündboxen Silent Hektik gibt es scheinbar keine Informationen (zumindest habe ich keine gefunden)

Ja, die kann man 1:1 umstecken.
Man muss nur bei der Bestellung angeben, was für eine Steckeranordnung man benötigt.
Bei mir war es 4+6+1.
Die Boxen haben aber keine Ösen mehr, um sie an den ursprünglichen Platz zu schrauben.
Es ist aber Teil des Konzeptes, die Boxen von den Vibrationen und der Hitze weg zu bekommen.
Dafür gibt es verschieden lange und komplett fertige Kabelbäume in drei verschiedenen Standardlängen (50,75,100cm meine ich). Wunschlängen fertigen sie aber auch an.
Ich habe meine Boxen mit 75cm langen Kabeln in eine Kiste am Brandschott verlegt.
Viele legen sich die Boxen auch in den Innenraum.

Man kann bei den Boxen den Zündzeitpunkt frei programmieren oder wie viele Umdrehungen der Motor beim Anlassen die Zündung auslässt, um Schwung zu holen zu können. Das hilft etwas bei schon schwachen Anlasser-Freiläufen, heilt diese aber nicht! ;-)
Schwung braucht er aber eigentlich nicht, weil beim Anlassen der Strom für den Zündfunken von der Batterie bekommt. Wenn der Motor läuft, schaltet sich das dann wieder ab. Die Drehzahlbegrenzung hatte ich oben ja schon erwähnt.
Es geht aber noch einiges mehr, wenn man möchte.
Softstart ist von Haus aus Programmiert.

Ich habe beim letzten Mal für ZWEI Zündboxen, ZWEI Kabelbäume, ein Programmierkabel und Versand 404€ bezahlt!
Das Programm zum Programmieren kommt kostenlos per Mail.

Gruß Frank

Ui, Ignitech ist doch ein Geheimtipp (und jetzt so viel Werbung).

Leute, einbauen und nur Freude haben.

mit lieben Fliegergruß

Auch ich bin mit der Umrüstung auf die Ignis sehr zufrieden. Die Befestigung ist eine Herausforderung, da muss man sich was basteln/3D-Drucken.

Chris

Meine Boxen müssten aus 2013 sein ? Wie sieht den eine mögliche Anbindung am z.B. Brandschott aus ? Muss man noch etwas Anschließen ? (Teile Nummer 966727) gelber Aufkleber 12.1196 - Was muss man beim Austauschen/Bestellen beachten ?

Wir sind auch gerade am wechseln, weil unsere Boxen (C42; BJ 2000) nur noch mit Föhn zum Starten zu bewegen sind. Wir werden die Boxen in den Innenraum (ca. 100cm Kabellänge) verlegen. Das Brandschott ist auf jeden Fall betroffen. Entweder für die Befestigung oder für die Kabeldurchführung. Bei uns ist am Brandschott eigentlich überall "Auspuff" und da wäre der ursprüngliche Ort eigentlich fasst noch der beste. Da ich den zarten Hinweis von Igntech bzgl. Hitze befolgen will, bleibt eigentlich nur der Innenraum. Wichtig für Dich ist - nachdem Du den Installationsort und damit die benötigte Kabellänge bestimmt hast - dass Du prüfst, welchen Steckersatz bei Deinen Boxen verbaut ist. Bei unser alten Mühle ist z. B. noch die "Vorkriegsversion" verbaut ...

VG Thomas 

So sah meine Bestellbestätigung aus.

Der Rotax benötigt die DC-CDI-P2 Boxen.

Wenn ihr nicht sicher seid, welche Stecker ihr benötigt, schickt bei der Anfrage einfach ein Foto der alten Stecker mit und die benötigte Länge der Kabel. Nach Möglichkeit eine Standardlänge wählen, dann versenden die schneller, weil sie nur ins Regal greifen brauchen.

Die Boxen sind immer gleich. Nur der Kabelbaum ist je nach Stecker anders. Man braucht bei beim Wechsel auf einen anderen Motor also nur neue Kabel!