So ziemlich alle elektrischen Vorschläge kann ich mit hoher Warscheinlichkeit ausschließen da ich mir die Stecker die zusammen an einer Box stecken vor der Demontage markiert habe. Vertauschen ist so ziemlich ausgeschlossen. Aber weil ich mir auch nicht sicher war, habe ich die Stecker mit Absicht mal vertauscht. Das Ergebnis war das Gleiche, nur spontane leichte Zündungen aber kein Anspringen.
Kann es sein, daß wenn die Spannung zusammen bricht weil der Anlasser zu viel zieht, die Ignitech dann nur noch über die Magneten zündet? Das würde erklären warum mit den Ignitech-Boxen beim Anlassen nur 2-3 Zündungen kommen.
Am WE werde ich es mal mit Startspray testen um nach dem Ausschluß-Verfahren vor zugehen. Wenn er dann startet liegt es an den Vergasern.
Schubschrauber schrieb:Es ist ja auch egal, welche Box wo angesteckt wird.
Aber weil ich mir auch nicht sicher war, habe ich die Stecker mit Absicht mal vertauscht. Das Ergebnis war das Gleiche, nur spontane leichte Zündungen aber kein Anspringen.
Chris
Ich hatte genau das selbe Problem wie schubschrauber habe die Boxen am Laptop gehängt und einmal einen reset gemacht und dan das Mapping drauf gespielt jetzt funktioniert es.
Ah...
Guter Tipp
Reset hab ich noch nicht gemacht, ich hab immer nur ein anderes Mapping drauf geladen.
Noch etwas was ich probieren kann.
Danke
Wenn es das wäre, würden die alten Boxen funktionieren…
Chris
Ich würde mich über Tipps von FliegerInnen freuen, die die Ignitech Boxen bereits verwenden:
Wo und wie hast Du sie befestigt?
Bist Du mit den "preprogrammed Settings" zufrieden oder hast Du das geändert?
Danke im Voraus und immer gute Landungen, Claus
Flieger-Claus schrieb:Motorraum Brandschott mittels Adapterblechen. Viele drucken sich Halterungen.
Wo und wie hast Du sie befestigt?
Flieger-Claus schrieb:Nix geändert, lief einfach, also keine Veranlassung gesehen, da "rumzufummeln".
Bist Du mit den "preprogrammed Settings" zufrieden oder hast Du das geändert?
Chris
Danke für Deinen Tipp, Chris!
Weißt Du auch, wer so eine 3D-druckbare Datei dafür weitergeben würde?
Viele Grüße Claus
Ob derjenige sie rausrückt, mal sehen. Er ist hier im Forum…
An alle: Mag jemand seine Files der Community zur Verfügung stellen? Es ist wie schon gesagt ein echter Nachteil der Ignis, dass die keinen Befestigungsflansch angegossen haben.
Chris
Chris_EDNC schrieb:Da die ignitech Zündungen nicht speziell für Rotax entwickelt wurden und in die verschiedensten Umgebungen gebaut werden, wäre ein Flansch daran kontraproduktiv da er nur für einen Zieleinbau funktionieren könnte.
Es ist wie schon gesagt ein echter Nachteil der Ignis, dass die keinen Befestigungsflansch angegossen haben.
Besonders wo es doch so einfach ist, einen für die persönliche Situation geeigneten Träger oder Flansch herzustellen.
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