Moin. Das kann leider viele Ursachen haben, ich würde mich direkt an FK in Speyer wenden und nachfragen.

Es gibt ja das sog. Bugradflattern und evtl. wurde die eine Schraube, die sich ständig selbst lockert und nachgezogen werden muss, durch den aktuellen Halter sehr fest gezogen. So lässt sich das Seitenruder was ja mit dem Bugrad verbunden ist, schwer betätigen. Ich weiß das, weil mir das auch mal passiert ist ;-) 

Aber die Leute von FK können dir da noch genauere Infos geben.

LG 

Moin,

bei meiner FK9 laufen Stahlseile von den Ruderpedalen zum Seitenleitwerk. Da gibt es nur sehr wenige Stellen, wo es zu Problemen wie Reibung kommen kann. Deswegen würde ich auch auf den Teil mit dem Bugrad tippen. Meine FK9 hat ein Tailwheel, da gibt es nur eine weitere Lagerung, die klemmen könnte. Bei der  Bugradvariante ist das komplexer…

Gruß Raller

Moin,

bei unserer Mk4 war mal die Torsionswelle, die am Bugradbein nach unten zum Rad führt,

sehr schwergängig. Vielleicht solltest du dort auch mal schauen.

Wenn man die Maschine am Heck runterdrückt und das Ruder zu einer Seite drückt, sollte es

von alleine wieder in Neutralstellung gehen. Hierfür sind die Federn am Pedal zuständig.

VG und schönen Feiertag euch!

Neuigkeiten hierzu? Wäre vielleicht auch für andere Mitglieder interessant, die ähnliche/gleiche Probleme haben oder haben werden?!

Das Quietschen scheint aus dem Bereich der Pedalerie zu kommen. Wird angeblich heute gemacht.

Ich werde berichten.

mfg hb