Ich wollte geren einen verwenden, aber Flybox hat ein Riesengehemnis daraus gemacht, wie man die Kurve einstellt und hinterlegt.

Da habe ich mir dann für mein LXNav RPM und Flap Controller selbst einen einhebelbediener gemacht, der per CAN die Drehzahlvorgabe setzt.

ist schon eine angenehme Funktion und möchte ich gar nicht mehr missen...

Habe gerade geschaut, das System kommt von lxnavigation.

Das sind 2 verschiedene Firmen mit ähnlichen Produkten.

HG schrieb:
Das sind 2 verschiedene Firmen mit ähnlichen Produkten.

Hey!
Habe mittlerweile den Constant Speed 57 von LX Navigation verbaut. In Kombination mit einem Fahrtenmesser von LX Nav bietet dieser die gleiche Funktion wie der APR1. Die Prop Drehzahl wird über vorher definierte Geschwindigkeiten eingestellt. Die anliegende Fahrt bekommt der Controller dabei vom Fahrtenmesser.

In Zukunft soll es auch noch einen MAP Sensor geben, der via CAN hinzugeschaltet werden kann und somit wirklich zu 100% auf die Funktionalität des APR1 kommt. Die Jungs von LX sind sehr freundlich, haben mir auf der Aero alles erklärt und stehen bei Fragen und Problemen sogar via Whatsapp/Telefon selbst am Wochenende zur Verfügung. 

Guten Morgen,

 ich habe mir den APR1 eingebaut und ca. 40h damit geflogen. Seitdem keinerlei Störungen und eine für mich sehr lohnende Investition. Das Setup ist evtl mühselig , weil man Ronny das Flugprofil übermitteln muss, aber sobald es passt, dann musst Du Dich um nichts mehr kümmern.  Der Abzweig vom MAP-Sensor ist je nach Installation auch problemlos. Ronny kenne ich noch von meinen Trail Tagen, ich weiß nicht ob er die Dinger direkt an Endkunden verkauft.

Wichtig war mir auch, dass man per Knopfdruck sofort auf „Flybox alte Version“ umstellen kann.

Ist ein wenig wie die Sinnhaftigkeit eines AP, keiner braucht es, aber diejenigen die so etwas haben, bauen sich den bestimmt nicht mehr raus….

Viele Grüße

 Mike