Hallo liebe Gemeinde. Ich komme gerade von der AERO zurück mit vielen tollen Eindrücken, u.a. auch zum Glascockpit wie EFIS und EMS bzw alles in einem Display kombiniert. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Ich kenne es in der Checkliste immer so, dass der Avionik-Hauptschalter erst NACH dem Anlassen des Motors angeschaltet wird um die Avionik vor Spannungsspitzen zu schützen. Erster Checkpunkt nach dem Anlassen ist aber zu schauen ob Öldruck da ist, sollte der nicht sofort kommen, Motor aus um weitere Schäden zu verhindern. Solange ich einen alten, analogen Öldruckmesser habe, kein Problem. Wenn aber erst das EMS "booten" muss dann hab ich die ersten ~30 Sekunden keine Info über den Öldruck. Oder schaltet ihr das EMS vor dem Anlassen an und nur Funk und Transpondern danach?
LG Michael