Alternative Vergaservorwärmung

Alternative Vergaservorwärmung

Forum - Technik & Flugzeuge

Chris_EDNC 11.04.2025 um 05:03 Uhr

Maik schrieb:
Amperemeter einbauen.
Da bräuchte es dann 2 von, soviel Platz habe ich nicht.
Maik schrieb:
Alternativ kannst Du auch ein beliebiges Thermoelement an den Vergaserhals anbringen; z. B. so eines, wie für die Zylinderkopftemperatur. Vielleicht hat eine Deiner Anzeigen noch einen Eingang frei.
Nein da geht nichts.
Daher der Ansatz mit 2 LEDˋs und den erwähnten Sensorarten. Klein, kompakt….
Wenn niemand etwas passendes weiss, muss ich selber rumprobieren. Ich gebe dann Bescheid, wenn ich was passendes gefunden habe.
FM250_PIK20D schrieb:
man sollte sich im Klaren sein das diese Checks keine 100% Gewähr für eine korrekte Funktion im Flug sind.
100 % hat man nie.
Ok, mal konkret (wenn es wen interessiert): Wir haben hier 2 Kategorie 2-Systeme, also je einen Vergaser mit Heizung und Testkanal (nein, der Rotax mit 2 Vergasern ist kein zweikanaliges System, da bereits der Ausfall eines Vergasers zum Motorstillstand führt). Testrate ist locker 10x der Anforderungsrate (mind. 2x pro Flug, einmal vor dem Start und nochmal bei jeder Landung, akute Vereisung ist sicher seltener als bei jedem 5. Flug). Das ergibt gemäss EN ISO 13849-1 einen DC von 90%, damit komme ich in SISTEMA auf einen sehr guten PLd (PFHD=4,6E-7).

Damit wäre man in der industriellen Sicherheit sehr gut unterwegs...

Wer meint, dass testen nicht so wichtig ist: Ohne Test wären das nur 2 Kategorie B-Systeme und damit erreicht man nur PLb, was inakzeptabel ist.

Chris
Günter50389 13.04.2025 um 14:49 Uhr

Hi, habe die von Ralle empfohlene Vorwärmung von einem Fachmann installieren lassen was dazu führte, dass der Motor im warmen Zustand nicht mehr ansprang. Bevor ich alles wieder demontieren ließ, habe ich einen Benzinhahn dazwischen gebaut und geschlossen. Motor springt in allen Temperaturbereichen wieder an. Vergaservorwärmung habe ich damit allerdings immer noch nicht. Ideal wäre, dass ich einen aus dem Cockpit bedienbaren Hahn einbauen könnte. Hat da jemand eine Idee?
Dank & Gruß
Günter
Chris_EDNC 13.04.2025 um 15:40 Uhr

Günter50389 schrieb:
Ideal wäre, dass ich einen aus dem Cockpit bedienbaren Hahn einbauen könnte. Hat da jemand eine Idee?
Hier würde ich glaub eher Richtung Magnetventil gehen (Ruhestellung geöffnet, mit Rückmeldekontakt zur Diagnose auf eine extra LED, was in der Checklist abgearbeitet wird).
Chris
Günter50389 14.04.2025 um 20:08 Uhr

D a n k e !!!