Hallo,

weiß jemand zur Entwicklung des Smart Dieselmotors schon mehr? Mein aktueller Stand ist:

- VVZ erhalten, Erprobung in FK9 Mark IV

Meine Fragen:

- Gewicht
- Laufzeit ("quasi TBO", auch wenn wir die bei UL in der Art nicht haben)
- Kosten Motor
- Kosten Umbau
- kann im Notfall auch ganz "normal" Diesel von der Tanke genommen werden
- kann der "nur" mit Diesel betrieben werden, oder ähnlich wie beim Thielert mit Jet A1 [nicht, dass ich das möchte, aber wenn mal überhaupt nix anderes da ist :-)]
- wie läuft das mit der Umrüstung bei anderen Mustern als der FK9; ich nehme an, der Musterbetreuer, Hersteller wird dafür sorgen müssen, dass der Motor ins Kennblatt mitaufgenommen wird

Kann hier jemand mit Infos aushelfen?

Danke!