tolles Video, aber das mit dem Feuerlöscher erschließt sich mir nicht. Meinst Du, der glaubte die Kreisbewegungen des Fliegers so perfekt hinzubekommen, dass er die Absturzstelle erreichen würde bevor eine riesige Rauchwolke den Himmel verziert? Außerdem: Ist etwas so schweres am Bein nicht eine erhebliche Verletzungsgefahr bei der Landung?
Hab ein Artikel gesehen wonach die Firma für die er in seinem Urspungsvideo Werbung gemacht hat die Provision mitteilt. Demnach seinen für die Affiliates 25% Provision vorgesehen und für Video′s, die in den ersten 30 Tagen 200000 User knacken nochmal 3000$. Ob das stimmt?
...scheint wohl nach hinten losgegangen zu sein, die Werbung ist ja nun draußen
Wenn man mal so auf socialblade schaut, scheint ja seinen Kanälen das ganze einen ordentlichen Boost gegeben zu haben
francop schrieb: Hab ein Artikel gesehen wonach die Firma für die er in seinem Urspungsvideo Werbung gemacht hat die Provision mitteilt. Demnach seinen für die Affiliates 25% Provision vorgesehen und für Video′s, die in den ersten 30 Tagen 200000 User knacken nochmal 3000$. Ob das stimmt?
Das kann durchaus stimmen, obwohl er mit den 3.000 USD dann einen eher schlechten Deal gemacht hätte. Da es allerdings sein erstes Sponsoring war, wusste er es vielleicht (noch) nicht besser...
sukram schrieb: er müsse das auch in einer "Notsituation" perfekt können. Und das würde ich aufgrund des menschlichen Leistungsvermögens persönlich eher in Frage stellen. Denn unter Panik können so manche Fertigkeiten doch schnell mal flöten gehen. So denke ich zumindest...
Da hast Du natürlich recht.
Nur glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass ein danger seeker wie Trevor Jacobs bei einem Triebswerksausfall in der Höhe überhaupt mit der Wimper zuckt.
Sein Adrenalinabbau liegt bestimmt eine Dekade über unserer und ich kann mir nicht vorstellen, dass ich dabei in Panik fallen würde.
Gespannt bin ich übrigens, ob er nicht nur Ärger mit der FAA bekommt. Kalifornien ist ziemlich empfindlich auf Leute, die Umweltgefährdung betreiben. Öl und Sprit in die Landschaft kippen und ein Feuerrisiko im Wald eingehen ist da ein ziemlich fieser Straftatbestand.
sukram schrieb: Heute mal ein etwas anderes Video! Viel Spaß dabei ;)
@sukram: Vielleicht noch eine Sache: Bei Motorausfall im Reiseflug wird die Fahrt weggezogen auf best glide und nicht nachgedrückt (das wäre der Fall bei Motorausfall im Steigflug).
Naja,....die TJ (gab es den nicht auch mal im Forum?....nur als Input für unsere Theorien) - Investigation Nerds haben ja schon herausgefunden dass er gar nicht mehr im Reiseflug war.
Das "oh no" rumgepaddel war demnach auch nur ein Check ob ausreichend kopflastig getrimmt .... wenn das nicht Airmanship ist
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