Wir hatten eigentlich vor gestern mit unserer LAKE LA4 nach Belgien zu fliegen um dort auf einem Stausee eine Einweisung (Wasserlandungen) mit einem unserer neuen Piloten zu machen. Leider war dann das tatsächliche Wetter vor Ort schlechter als die Prognose um dort hin zufliegen. Nach einem Tipp sind wir dann mal kurz nach Mendig geflogen, um den Tag doch irgendwie fliegend zu nutzen.
Nach der herzlichen Aufnahme am Platz (Top organisiert, sogar mit Follow me Car), konnte ich mir die Fabrik anschauen und mich auch mit den Eigentümer über die 600 Kg Zulassung unterhalten. Wir lassen unseren Flieger ja beim DulV zu, Roland beim DaeC. Da war der Erfahrungsaustausch schon sehr interessant.Alles was ich dort gesehen habe war hoch professionell und man kann das viele Herzblut, das darin steckt, sehen. Mein letzter Flug mit einem derer Produkte spiegelte das auch voll wieder. Toll, das es solche Firmen mit solchen Leuten noch gibt.
Für das leibliche Wohl war auch gesorgt. Trotz des thermisch anspruchsvollen Flugwetters hatten sich auch zwei ältere Semester mit ihren ebenfalls betagten Zweitakt Avid Flyer Taildragger von Worms eingefunden. Das ist echtes Luftwandern und zeigt, man kann auch mit wenig finanziellen Aufwand, seinen Flieger Spaß haben. Das waren echte Originale.
Wir haben dann noch 3 Platzrunden mit unserem Music-Maker (so das der einzuweisende Pilot wenigstens etwas üben konnte) gemacht. Trotz starkem Platzrundendverkehr (mit einigen sehr ortsfremden Teilenehmern), hat das Dank der tollen Bodentruppe super geklappt.
Vielen herzlichen Dank nach Mendig. Man kann Roland nur weiterhin viel Erfolg wünschen.
Die haben das wirklich verdient.
Oliver_K
am 26.05.2019 um 12:09 Uhr
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