Chris_EDNC schrieb:Ich denke da aber nicht nur an einen Knopf für die Trimmung sondern an das komplette Sicherheitskonzept. Wer hat da das "letzte Wort"?
Ja, hatte ich doch oben schon geschrieben. Haben alle Bobbys.
Als ich vor einigen Jahren mal eine Flugvorführung mit einem Airbus sehen durfte, haben sie vorher extra darauf hingewiesen, daß kein "normaler Pilot" diese Figuren fliegen könne, weil der Bordcomputer es gar nicht zulassen würde so langsam, so schnell, mit soviel Bank, ... zu fliegen. Da würde, würde ein Pilot es trotzdem versuchen, der Bordcomputer vorher eingreifen und den könne der Pilot eben nicht übersteuern. Extra für die Vorführung hätten sie den Computer mit anderen zulässigen Maximalparametern gefüttert. Daraus ergibt sich für mich das Bild, daß der Pilot heute zwar ein Flugzeug manuell fliegen kann, dies aber nur innerhalb der Parameter, die der Bordcomputer ihm zugesteht. Also z.B. bei 500kts Sensormeßwert das Fahrwerk ausfahren geht nicht. Umkehrschub auf die Triebwerke geben, wenn das Flugzeug "noch fliegt", weil der Sensor falsche Werte liefert, geht nicht, ...
Oder denkt mal 11 Jahre zurück an die versuchte Landung eines Lufthansa-Airbus in Hamburg bei ordentlich Wind, die zum Wing-Strike führte. Ursache war damals, daß die Elektronik, sobald sie feststellt, daß das Fahrwerk auf dem Boden ist, den maximalen Seitenruderausschlag extrem begrenzt (warum eigentlich)?
Das meinte ich mit "gibt es da einen Knopf, mit dem man das (alles auf einen Schlag) deaktivieren kann". Also wenn ich weiß, daß ich auf dem Boden bin und die Elektronik spinnt, geht dann der Umkehrschub? Kann man dann also so fliegen wie vor 100 Jahren? Führt der Vogel dann stur alle Steuerbefehle aus, auch wenn die Elektronik z.B. aufgrund falscher Sensordaten zu dem Schluß kommt, daß die Steuerbefehle in einer Katastrophe enden werden?
Das Ganze ist wie gesagt eine Philosophie-Frage. Wem vertraue ich im Zweifelsfall eher, der Elektronik oder dem Piloten? Beide sind fehlerhaft. Nur wer macht mehr Fehler, die sich nicht mehr korrigieren lassen?
