>
> Warst nicht der Einzige ;o)
>

puhhh... zum Glück...    ;-)))))


>
> Lucky ist vor mir wie im Fahrstuhl gelandet
>

Der hat ja auch "Dauer-Stör-Verseilungs-Streben-Hebel-Brems-Winkel-Leisten"
an seinem fliegenden Wohnzimmerschrank...  (aber ein schönes Ding isses wirklich!!)
:o))

>
> Bin dann beim zweiten Mal schon auf der Halbbahnmarkierung aufgesetzt
>

ging mir ähnlich - selbst beim zweiten Mal wars auch bei mir noch eher "lang"  :-)



BlueSky9

Tarutino schrieb:
Mr. Lucky ist vor mir wie im Fahrstuhl auf der Schwelle gelandet - in der Tat aus 1900ft, ich dachte, dass schafft der nie

Danke für das Kompliment! :-) 

BlueSky9 schrieb:
Der hat ja auch "Dauer-Stör-Verseilungs-Streben-Hebel-Brems-Winkel-Leisten" an seinem fliegenden Wohnzimmerschrank.

*breitgrins*

Und wenn ich ganz ehrlich bin: Ich hab gegenüber unserem Vereins-Breezer in meinem "Julchen" das Gefühl, das der Flieger quasi von selbst landet - ich sitze bloß drin und zeige ihm (oder ihr?) mittels Steuerknüppel, wo ich runterkommen will. :-)

Gruß Lucky

Schnickes schrieb:
Ich richte mich nach dem Flughandbuch für genau das Flugzeug in dem ich sitze, weil der Hersteller sich sicherlich was dabei gedacht hat.

Ich nicht. Weil in meinem Fall die Angaben grob falsch sind. Ich fliege ne gecharterte P96 und der FL dem die Mühle gehört sagt, darauf angesprochen:  ja... stimmt alles nicht... mach es so wie ich gesagt habe dann paßts...
WARUM im HB Mist steht weiß ich nicht.  Vielleicht weil das HB auf den Daten des einen frisierten Fliegers beruht, den die gemacht haben um die UL-Zulassung zu bekommen (Gewicht und so)?

Aber zum Thema, die P96 fällt mit 15° Klappen bei etwa 80km/h runter.
Ich kenn mich da aus...
:-)