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Moin,
sagt mal, kennt ihr das auch, daß FIS nicht antwortet, sobald sie eine Mike-Kennung hören? Hatte jedenfalls gerade das Vergnügen FIS Bremen vergeblich zu rufen. Nach dem 5. Versuch habe ich es dann aufgegeben. Die Frequenz war wenig ausgelastet, es war aber durchaus Verkehr mit einigen Echo- und 2-Mot-Maschinen zu hören.
Bei meinen letzten Versuchen habe ich immer spätestens nach dem 3. Versuch aufgegeben. Die antworten nicht. :-(
Habe ich nicht genug Sendeleistung, so daß ich die alle hören kann, sie mich aber nicht? Oder liegt es einfach an der Kennung, daß die Mike nicht haben wollen? Also egal ob Verkehrsinformationen oder Anfrage, ob eine ED-R aktiv ist... es herrscht einfach das große Schweigen im Funk, wenn ich auf eine Antwort warte.
So unverfrohren, mich einfach mal mit einem Phantasie-Kennzeichen zu melden, um zu testen, ob sie dann antworten, war ich allerdings noch nicht.
Kennt Ihr das auch?
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Moinsen,
ja klar... kenn ich auch.
Nein, ganz sicher nicht wegen Deines Kennzeichens... allein der Gedanke 😣
Die Ursache wird eher in Deiner Sendeleistung und oder Deiner Flughöhe zu finden sein.
Manchmal sind die Kollegen auch mal anderweitig beschäftigt ( Freigaben / Wettter / o.ä. einholen... ).
Einfach fröhlich weiter probieren.
Gruss Enno
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Flughöhe war so grob 4.ooo ft msl (3.5oo ft agl) und die 5 Versuche habe ich so über gut 10 Minuten gestreut. Kam nichts.
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Hallo cbk,
nach meiner Segelflug- und TMG-Erfahrung meldet sich FIS immer, nur manchmal nicht sofort. Das Kennzeichen spielt wirklich keine Rolle.
Hast du mal deine Position und die FIS-Frequenz gecheckt? Zwischen Bremen Nord und Bremen Süd haben sich z.B. die Sektoren dieses Jahr ein Stück verschoben.
Und: die Sektoren haben zwar verschiedene Frequenzen, aber in den meisten Fällen sitzt da nur ein Lotse und bedient die beide. Zwei Ohren hat er ja, aber... könnte eben sein, daß er auf der anderen Frequenz busy war.
Oder hast du vielleicht "Bemen INFO" gerufen... ;)))
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ca-max schrieb:
Das war mein erster Gedanke, weil mir das mal kurz nach Scheinerhalt passiert ist (Langen Info). Nach mehrmaligem reinrufen hat er sich erbarmt und Information extra schoen betont... ;)
Oder hast du vielleicht "Bemen INFO" gerufen... ;)))Chris
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Bremen Information auf 119,825 MHz in der Gegend überm Dümmer bzw. Diepholz in knapp 4.ooo ft msl.
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Frequenz 119.825 paßt, bis zum Nordrand E1000 von Diepholz. Dann beginnt gleich Bremen Nord mit 125.100
Dann muß es wohl was dringendes auf der anderen Frequenz gegeben haben, denn deine Flughöhe ist auch unverdächtig.
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Moin zusammen,
war am Wochende ca. 4 STD in der Luft und hatte die jeweiligen Bremer Frequenzen auf Dual gerastet. Da haben sich einige D—M angemeldet, ohne jegliche Probleme. Wurden genau wie alle anderen behandelt. Ich kenne das auch nur so.
Ggf. mal die Reichweite der eigenen Anlage testen ;-)
Gruß
Hoppsing
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Hi,
oder das Problem liegt an Deinem Funk. Mit einer falsch abgestimmten (oder defekten) Antenne kann man noch recht gut empfangen, aber nur ganz bescheiden senden. Auch ein Problem der Antennenverkabelung ist denkbar.
Grüße
Maik
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Hallo cbk,
>
> sagt mal, kennt ihr das auch, daß FIS nicht antwortet, sobald sie eine Mike-Kennung hören?
>
Nein, überhaupt nicht!
Wenn nicht gerade irgendwo Alarm im Karton ist, dann meldet sich FIS - wenn sie
dich empfangen :-) - egal welche Kennung.
Mein Tip:
Flughöhe 3000 - 4000 ft und dann suchst du dir einen Verkehrslandeplatz
mit vernünftiger Funktechnik in etwa 30 - 40 NM Entfernung und ohne viele
Berge dazwischen und versuchst ihn anzufunken.
Das muss funktionieren.
Mit einem normalen 08/15 6 Watt Flugfunkgerät haben wir Air to Air
in ca. 3000ft bei schönem Wetter über 70 NM hinbekommen - mit guter Verständigung :)
Ich würde, wie Maik schon schrieb, auch am ehesten Tippen auf:
Antenne / Stecker / Kontakt / Wackler / Kabelbruch / etc...
BlueSky9 -
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