Und ich dachte bei dem Titel jetzt erst an sowas da:

--> https://www.youtube.com/watch?v=eTYprpGJTkY

Motto: Wenn der Segler kommt, stell ich ab, segel dann auch und bin die Ausweichpflicht los. ;-P

Hallo,

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> Hat sich jemand von euch auch schon einmal so etwas erlaubt?
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Immer mal wieder...     :-)))

BlueSky9

btckitty schrieb:
was macht der Pilot dort? Hat sich jemand von euch auch schon einmal so etwas erlaubt? 

Du weißt scheinbar schon etwas, nämlich daß es sich um "Motor abschalten während des Fluges" handelt.

Dann unterlegst du, daß er sich damit "etwas erlaubt". Etwas verbotenes? Etwas übermütiges? Etwas freches?? Oder was könnte man sich sonst noch "erlauben"?  

Frage, um klüger zu werden, nicht um zu provozieren. Dann gibt es vieleicht auch eine Antwort.

In sicherer Reichweite zum Flugplatz habe ich das in sicherer Höhe (5.000 ft) auch schon mehrfach gemacht. Beim ersten Mal habe ich mich dabei von einem Kumpel und Fluglehrer, der ein Stück weit über mir geflogen ist "covern" lassen.

Luftraumbeobachtung und eben auch dann die Reihenfolge beim Wiederanlassen, denn man ist beim "Ersten Mal" doch deutlich aufgeregter und weiß nicht, was einen wirklich erwartet.

Wenn man erst einmal gemerkt hat, dass der Flieger nahezu unverändert weiterfliegt, dann ist es beim nächsten Mal schon kein Problem mehr. Es ist allerdings eine nach meiner Meinung wichtige Erfahrung, dass man sein Flugzeug auch im "stillen" Modus kennen lernt. Ob man zwingend so landen muss, steht auf einem anderen Blatt. Alleine der Umstand, dass man den Motor in der Luft neu startet, mit allen damit verbunden Handgriffen, ist schon einmal eine schöne Übung. Evtl. nimmt man beim ersten Mal einen Fluglehrer mit. Beruhigend war für mich, dass jemand über mir in der Luft war und sichergestellt hat, dass mir niemand in die Parade fliegt. Denn man konzentriert sich ganz schön auf den Motor und das, was unmittelbar in der Kiste abgeht, statt wirklich strukturiert nach draußen zu gucken.

Wolkenstraßen bin ich schon öfters im Leerlauf entlanggeflogen und habe so Höhe getankt. Das geht mit fast jedem Flugzeug.

btckitty schrieb:
Unabhängig bewertet von dem was im Video vertreten wird, was macht der Pilot dort? Hat sich jemand von euch auch schon einmal so etwas erlaubt? 

Triebwerke im Flug aus- und wieder einschalten ist Standardprozedur bei der Zulassung. Es gibt aber auch noch andere Erklärungsmöglichkeiten für pulsierende Kondensstreifen, etwa der Durchflug einer wellenförmigen Änderung des Kondensationsniveaus, wie beispielsweise bei Kelvin-Helmholtz-Wolken. Chemtrail klingt natürlich spektakulärer und der Mensch neigt ja dazu, eher an fantastischen Bullshit zu glauben statt sich die Mühe zu machen, logische Erklärungen zu verstehen. Also können es nur Chemtrails sein.

Um das Hobby verträglich zu remonetarisieren und keine AFD Banner schleppen zu müssen, gibt es seit Jahren die Möglichkeit der Low-Level Chemtrail Verbringung über UL′s, auch weil die ja gewerblich dürfen. In dem Zusammenhang gibt es GPS/CNC gesteuerte Ausbringung und da das Zeug so teuer ist, wird über großen Aluhutträger-Populationen die Ausbringung abgeschaltet, da die Chemikalien mit dem Aluminium Oxyd der Hüte unerwünschte Nebenprodukte erzeugt. Bei Chemtrails in großer Höhe ist es etwas komplizierter, weil der Washout nicht ganz trivial zu berechnen ist, aber im Prinzip ist es das Gleiche.

Es ist relativ einfach herauszufinden, wo das Video gemacht wurde, wenn man das Muster auf die bekannten Aluhutträger-Populationen überträgt. Es kommt eigentlich nur die Region Louisville bis Lexington in Betracht. Die Populationsdichte in Shelbyville und Frankfort sind legendär in Chemtrailer-Kreisen.

Frank

Wo kann man sich da anmelden?  Brauche dringend noch ein paar Nebeneinkünfte.

Anmelden/bewerben geht nicht. Man wird beobachtet, hinterfragt, entdeckt und berufen. Das Gesamtthema ist zu sensibel für einen Bewerbungsvorgang. Illuminaten, Freimaurer ...

Frank

Das waren meiner Meinung nach Deine bisher besten Beiträge Frank!

Rüdiger

SoKO Chemtrails