Ist es nicht üblich beim Flugleiter ein Ziel zu nennen ? oder erweitert zu melden ?  der Abflugpunkt und Zeitpunkt ist doch bekannt. Keine Radaraufzeichnung ? Werden die nicht archiviert ?

Welches Muster? Das müsste doch bekannt sein . Steht vielleicht irgendwo im Hangar oder am Platz . 

Was ist mit Tornato und Wärmebild Kamera?  Nichts ?
Warum nicht 100 Hubschrauber der Bundeswehr mal einen Übungseinsatz starten lassen.

Warum nicht ein Aufruf an die Bevölkerung mit Infos zum suchen ? Zum Beispiel in den Nachrichten.

Der liegt irgendwo und wartet vielleicht auf Hilfe. 

Wo ist da der volle Einsatz vom Staat ?   Der müsste längst gefunden sein. 

Ich fasse es nicht.  

Das sage ich immer wieder wenn ich davon Rede das die Verhältnismäßigkeit hier nicht mehr stimmt.  

QDM

Wenn man das verlangt, so kann man ein Flugplan niederlegen. Kein Flugplan => nix zu meckern. Eigene freie Wahl.

Ich denke, der hat sich umgebracht. Egal ob mit Absicht oder ohne.

Ich hoffe, sie finden ihn und kann das auch nicht verstehen, dass es keinerlei Aufzeichnungen, etc. gibt.

Und auch ich kann nicht verstehen, warum nicht großräumiger intensiv gesucht wird.

Für mich unverständlich, warum er sich nicht bei einer der Kontrollzentralen gemeldet hat.

Selbst in der Ausbilung wird uns immer wieder klar gemacht, sobald wir den "Großraum" Flugplatz verlassen bei FIS melden und Fluginformationen einholen.

Anscheinend wurde hier einiges versäumt weshalb ich auch zu der Überlegung gekommen bin, das er keine Spuren legen wollte (damit wären wir wieder beim Thema Selbstmord - reine Spekulation....).

http://www.news38.de/peine/article211334051/Vermisster-Pilot-Mit-Doppeldecker-ins-Meer-gestuerzt.html?ref=sec

Also ich flieg selber einen Kiebitz. Der Kiebitz hat in der Regel einen 47 Liter-Tank! Selbst wenn er nach Helgoland wollte, wären das knapp 250 km - also kein Problem! Wir sollten da mal abwarten was da kommt und dem Kollegen die Daumen drücken! Gruß Georg

Überwiegend in niedriger Höhe geflogen? Da wird es mit Radar schwierig. Im Rhein-Main Gebiet gibt es Stellen an denen man unter 1900 ft für FIS nicht sichtbar ist (1500 ft AGL).

VG

Thomas

fe11owes schrieb:
Wir sollten da mal abwarten was da kommt und dem Kollegen die Daumen drücken!

@Lindoriel: bei ausgeschaltetem Transponder wird′s am Radar noch viel schwieriger. Wer weiß?

AndreaVK schrieb:

Selbst in der Ausbilung wird uns immer wieder klar gemacht, sobald wir den "Großraum" Flugplatz verlassen bei FIS melden und Fluginformationen einholen.

Anscheinend wurde hier einiges versäumt weshalb ich auch zu der Überlegung gekommen bin, das er keine Spuren legen wollte (damit wären wir wieder beim Thema Selbstmord - reine Spekulation....).

Dann wüsste man aber wo er steckt und muss nicht spekulieren.

FIS ist ein tolles Hilfsmittel.

In meinen Augen  fast fahrlässig es nicht zu Nutzen wenn man auf Strecke geht.