Interessant ist, dass nunmehr auch ein PLB anerkannt wird. Da hat Österreich die Vorgabe schnell umgesetzt.

Hallo Roman.

Wenn ich das richtig lese braucht man keine zusätzliche Anträge,
ein PLB statt ELT ist ausreichend
und auch das Einfliegen in kontrollierten Luftraum
(nach Freigabe durch ATC, MODE-S Transponder und Flugplan) ist kein Problem.

affirmative.
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Zur Flugplanung noch http://eaip.austrocontrol.at und Notam.

eaip -> "aktuelle Ausgabe" -> "Part III - AD" -> "AD 2" -> LOWS
eaip -> "aktuelle Ausgabe" -> "Part III - AD" -> "AD 2" -> "Karten" -> LOWS AD 2.24-1-1
eaip -> "aktuelle Ausgabe" -> "Part III - AD" -> "AD 2" -> "Karten" -> LOWS AD 2.24-1-2
eaip -> "aktuelle Ausgabe" -> "Part III - AD" -> "AD 2" -> "Karten" -> LOWS AD 2.24-9

An Samstagen viel los.
Platzrunde, Holding-Pattern West und Meldepunkte sollten dir vertraut sein.
Bevorzugte Einflughöhe 3000ft.  Einflug von West, Süd oder Ost.
Primärer IFR Sektor (An-/Abflug) im Norden!
Der IFR Südanflug über das Lammertal (terrain critical environment) wird selten genutzt.
Beim Abflug evtl. nur Freigabe zum IHP L1, L2 oder L3. (siehe AIP, LOWS AD 2.24-1-2)
Beim Abflug unter 3500 ft bleiben oder Freigabe zum Steigen auf über 3500 ft geben lassen. (Luftraum D über der CTR).

Guten Flug, Tim.

Zu LOWS, siehe auch:

Seasonopener 2016 ATM LOWS
Seasonopener 2013 ATM LOWS
Seasonopener 2012 ATM LOWS

Tim17, vielen Dank für die Informationen!!!

Gruß,
Roman.

nur zur Info:

direkt vorm Ausgang GAT (Kröbenfeldstraße) bleibt der Bus Nummer 10 stadteinwärts stehen.
In 15 min bist Du in der Altstadt (z.B. Ausstieg Herbert-von-Karajan-Platz).

Fahrplan Obus Linie 10