Die EASA hat neben den technischen Richtlinien auch die Hürden für ein Medical etwas zurückgenommen. Noch befindet sich das alles im Entwurfsstadium. So wie ich das lese wird für die Tauglichkeit Klasse zwei wohl nicht zwingend ein Flugmediziner mehr benötigt. Kann man alles unter http://www.fliegerarztverband.de/index3.htm nachlesen (engl.)

Dann drücken wir mal den amerikanischen Airlinepiloten die Daumen, dass die Richtlinien tatsäch soweit zurückgenommen werden, dass sie endlich in Deutschland auch einen Flugschein machen können.