Schau mal hier: http://www.slv.dk/index.php?option=com_content&task=view&id=265&Itemid=299

Die sagen 5 Tage vorher...

Kleine Frage: fällt D nicht unter den oberen Absatz (Chicago Convention)...?!?

@Michi,

Und das muss man nur mit einem UL machen?

pinguair schrieb:
Und das muss man nur mit einem UL machen?

Frei sind alle Fahrräder, Dromedare und Schlitten. Ebenso alles was >=Echo ist und ein paar andere mit z.B. Hotel, Lima..... im LFZ-Kennzeichen.

ah ok... warum das wohl so ist?

Weil sich die o.g. auf der einen Seite entweder überhaupt nicht nach aerodynamischen Regeln durch die Luft bewegen und die andere Seite das nach internationalen Vereinbarungen tut. UL fallen weder in die eine noch in die andere Gruppe.

Hallo NRW-Aviator,
es ist richtig, Du brauchst für DK eine Einfluggenehmigung. Die Erteilung dauert ca. 14 Tage und muss beantragt werden beim dänischen UL-Verband:
Dansk UL-Flyver Union
Secretary Mrs. Dagmar Skov
Gl. Kirkevej 1
DK - 6510 GRAM
Du darfst innerhalb eines Jahres max. drei Monate in DK fliegen, d. h. Du kannst wahlweise die drei Monate in einem Stück bekommen oder 3x für 1 Monat oder...
In Deinem Fall kannst Du sie ja ab 01.04.2010 beantragen für 1 Monat.
Du musst Kopien folgender Dokumente bei der Beantragung mit einreichen:
- Eintragungsschein
- Nachweis der Haftpflichtversicherung
- Lizenz
- Medical
Das Permit ist kostenlos. Du kannst z. B. über unseren Flugplatz Grube (EDHB) mit Flugplan nach DK einfliegen. Wir haben Superbenzin am Platz. Wenn Du mich ein paar Tage vorher anrufst, kann ich oder meine Kollegen Dir behilflich sein, auch beim Flugplan.
Schöne Ziele in DK sind z. B.:
***www.femoekro.dk > ist ′ne kleine Gaststätte auf der Ostseeinsel Femoe mit eigener Landebahn, aber aufpassen, Du darfst nur vom Wasser kommend landen und nur entgegengesetzt starten. Je nach den Windverhältnissen geht das nicht immer. Außerdem sind zwei große Wellen in der Bahn.
***www.starling.dk/ekae/flyveplads.htm > die Ostseeinsel Aeroe (EKAE) liegt in der dänischen Südsee, schöner Anflug, Leihfahrräder am Platz. Wenn niemand im Funk antwortet, dann blind funken, sagen, was Du vorhast und landen. Landegebühren und Leihgebühr (möglichst in DKr) in einen Umschlag tun und los gehts.
***www.toftairforce.dk/Default_D.htm > Endelave (EKEL) ist ein sehr schönes Ziel.
Das BZF I sollte man haben, außerdem sollte man sich beim Einflug in DK beim zuständigen FIS anmelden. Der Funk ist entspannt, die controler sind hilfsbereit und können sehr geduldig sein. Du darfst in DK max. 3500 ft MSL fiegen. Ab 3500 ft beginnt Luftraum C. (Pio hat die letzten 500 Füsse vergessen).
30 Liter Sprit + 5 Liter nicht ausfliegbar > ich glaube, bei der CT passt etwas mehr rein ???

Jürgen
 

Die 2013er ICAO Karte von Dänemark gibt es online bei der dänischen "Danish Transport Authority" http://www.slv.dk/Dokumenter/dsweb/Get/Document-11459/EK_ENR_6_ANC_ED_35_2013_en.pdf (Achtung, große Datei mit fast 30 MB)
In der deutschen 2013er ICAO ist eine riesiege TRA (GND-FL195) namens EK-Langeland eingezeichnet - auf der dänischen finde ich sie nicht. Wer weiß Bescheid? Ist sie endgültig weg?
Und wer hat Lust die Karte für den Ozi-Explorer zu konvertieren?
Viele Grüße Claus