...schreckliche Geschichte das Ganze, insbesondere wenn es auch noch Tote gibt.
LFZ aus EDBO tauchten in den letzten Jahren häufiger bei Zwischenfällen auf.

Danke für den Hinweis! Komme nur mit deutschen Kennungen klar :-)
BFU ist schon vor Ort, Wolken waren wohl nahezu aufliegend.

Chris 

Gestern Abend ist ein UL in Weida (Sachsen) abgestürzt. Die Rettung wurde gezogen, 58-jähriger Pilot überlebt mit Verbrennungen. Flieger komplett ausgebrannt:

http://www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/leben/detail/-/specific/Kleinflugzeug-bei-Weida-abgestuerzt-Pilot-mit-Rettungshubschrauber-ins-Klinikum-1833201273

Sieht wie eine C 42 aus . 
hier mal direkt verlinkt 

Das würde mich mal interessieren warum die gebrannt hat nach all den LTAs 

Sieht aus wie eine abgefackelte C 42, oder ?

Was kann EDBO dafür wenn LFZ sich nicht an Flugbedingungen halten?

@QDM
Mal abwarten was der Bericht der BFU dazu sagt. Steht ja nirgendwo das der Flieger in der Luft schon gebrannt hat. Die gezogene Rettung spricht ja irgendwie auch dagegen. Aber wie gesagt, mal abwarten. 

Stimmt Lima, 
es handelt sich bei der Maschine um ein  Kit-Projekt . Der Artikel ist jetzt nicht mehr im Netz. . Auch gab es dort noch einen anderen  sehr tragischen Unfall. 
Das man in IMC nicht als VFR Pilot rumfliegt ist ja theoretisch allen klar. Passiert aber in der Praxis , meistens erfahrenen Fliegern, doch leider immer mal wieder.  
Das hat was mit dem Wunsch zu tun irgendwie anzukommen.  Manchmal geht es  aber leider auch schief. 
Das ist einfach nur sehr traurig. 

Wir haben KW26, etwa Mitte des Jahres und wir sind schon bei Unfall Nummer 13. Letztes Jahr waren es insgesamt nur 18 Unfälle. Und es sind immer die gleichen Ursachen: Pilotenfehler und Decision Making... 

Quelle: http://aviation-safety.net/wikibase

@ Teejay
Meinst Du Unfälle gesamt oder Ul / Mike registrierte ? 
Ich habe eher weniger ULs gelesen.  
Was auffällt ist, dass so viele C 42 beteiligt sind. Das kann aber auch an der Verbreitung dieses Typs liegen.