Funk mit 833 Mz ist so ein Thema das kommt auf uns alle zu. Die ANR Headsets kann man testen. Natürlich bei den vielen Navi Anbieter sich deren Lösungen erklären lassen. (Skymap,,etc.) Die Glascockpit Neuigkeiten bestaunen. PowerFlam kann interessant sein. Bei Rotax bekommt man interessante Informationen zu Motoren. z.B den Einspritzer. Bei Garmin (SkyFox) kann man günstiger das Navi updaten lassen. Also auf die Messe mitnehmen nicht vergessen. Viel Zubehör gibt es zu kaufen. Vielleicht einen neuen Schüttelschlauch oder einen CO Warner. ( Fa Bücher) Verbände sind vertreten und Versicherer. ( eher langweilig) Beim DWD kann man sich gut Fragen zu PC - Met beantworten lassen. Beim DFS den Visual Filght Guide Sonst eben treiben lassen und sich am Stand seiner Lieblings - ULs informieren. Nach einem Tag hat man alles durch. Für mich war immer das Beste der direkte Anflug in Friedrichshafen und die Flieger Atmosphäre. Der NT Zepelin ist sicher auch da. Mit dem einen oder anderen Piloten mal ein Schwätzchen halten:) Peter
Letztes Mal war noch ein Vorträgsprogramm, mir hat der Vortrag von einem DFS-Vertreter gut gefallen.
Eventuell (wenn das Wetter gut genug ist) fliege ich am Mittwoch von Jena nach Markdorf (die Slots von Friedrichshafen sind mir zu nervig), am Donnerstag dann zurück: http://www.aero-expo.com/aero-de/anreise-unterkunft/anreise-flugzeug.php
Moin, ich werde versuchen, am 14. nach Friedrichshafen zu fliegen, da gibt es noch keinen Slot, am 15. zur Messe zu gehen und am späten Nachmittag wieder Richtung Hildesheim zu fliegen. Das habe ich so 2003 schon mal durchgezogen. Hat gut funktioniert. Allerdings fällt eine Übernachtung an. Achim
ist man mit einem UL eigentlich gezwungen in Markdorf zu landen, oder kann man trotzdem einen Slot reservieren ? Weiß jemand was man als Ladegebühr zahlen muss ?
Es ist nicht nur die Gebühr: ich kenne wenigstens 2 Piloten, die nach Friedrichshafen zum Aero geflogen sind und danach enttäuscht waren. Der Grund war viel Verkehr, kein Platz für Fehler und allgemeine Stresssituation.
Moin, also ich bin 2011 (im Rahmen meiner Ausbildung mit einem FI) während der Aero mit einer C42 heimgeflogen. War schon irre, wie da bestimmt je 30 Flugzeuge rechts und links aufgereiht auf den Abflug (Samstags) auf beiden Bahnen anstanden. War schon stressig, aber der Turm hatte alles (sehr freundlich aber bestimmt) im Griff und es wahr ein tolles Erlebnis. Einfach mal (am besten mit zwei Piloten in der Kanzel) ausprobieren.
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