DeltaMike schrieb:
Nummer 6    mit guten Ausgang - unverletzt beim unfreiwilligen baden im Bodensee  hier

Ich wollte am Wochenende eigentlich nach Konstanz, hab den Plan dann aber verworfen, nachdem für die gesamte Alpennordseite sehr starke Föhnturbulenzen vorhergesagt wurden. Keine Ahnung ob mich das betroffen hätte, Zielflugplatz wäre Konstanz gewesen. Wie wirken sich solche Turbulenzen aus, und wie weit reichen sie in die Bodensee-Region hinein?

fliegermann schrieb:

 als absolute ausnahmen darzustellen, aber wenn ich jetzt Nummer vier, fünf und sechs (alles an einem Tag???) ansehe dann frag ich mich wie gefährlich denn nun Fliegne wirklich ist?

Ich sehe die Privatfliegerei (ob UL oder Echo) beim Risiko ähnlich wie Motorradfahren: Es ist schon ein Unfallrisiko dabei. Und wenn gutes Flugwetter ist und alle ihre Maschinen rausrollen, passieren dann eben gehäuft Sachen, so wie sich bei gutem Wetter auch die Motorradunfälle häufen. Das ist jedes Jahr das Gleiche.

Der Spruch "Das gefährlichste am Fliegen ist die Fahrt zum Flugplatz" scheint irgendwie nicht mehr wirklich zuzutreffen :-(

Der Spruch stimmt für die Verkehrsfliegerei, aber für die Privatfliegerei hat er noch nie zugetroffen. Das muss man sich schon klarmachen. Der Unterschied zum vergleichbar gefährlichen Motorradfahren ist aber, dass beim Fliegen der Pilot das Risiko sehr stark selbst mitbestimmt, indem er entscheidet in welche Situation er sich begibt und in welche lieber nicht. Anders als im Straßenverkehr gibt es dabei nur wenige Gefahren, die von anderen ohne eigenes Zutun ausgehen. Fast alles ist selbs-"verschuldet". SIcherheitskultur eben. Das ist es auch, was man skeptischen Außenstehenden erklären sollte.