Karl-Alfred_Roemer schrieb:
Wenn ich schon mal auf ′unwürdigem′ Niveau bin, dann darf ich mal ganz dumm fragen: Was hat die aerodynamische Güte mit dem aggressiven Auftriebsgradienten zu tun?
In welchem Punkt widersprichst du meinem Beitrag? Könnte man aus deinem detaillierteren Beitrag nicht auch ableiten, dass es besser wäre, den Schülern die Gefahren zu erklären, anstatt gewisse Manöver einfach zu verbieten, die in ähnlicher Form ganz nützlich sind?
Hallo Alfredo,
jetzt sei mal lieb. Ich weiß selbst, daß diese aeodynamische Güte aus mehreren Parametern besteht, wozu u.a. auch die Randbögen und die Zuspitzung gehören, eine mögliche ePfeilung z.B. auch. Aber Du hättest auch präziser sein dürfen. Mit aerodynamischer Gütte ist also nicht platt und volkstümlich die polierte Laminar-Profiloberfläche gemeint, sondern die Aggressivität einer scharfen und auf Leistung gezüchteten Konstruktion mit ordentlich Streckung, nicht zu kleiner Reynoldszahl in Außenlügeln und Höhenleitwerk - und mit ordentlich Gewicht, wie z.B. ein Segelflugzeug der offenen Klasse mit Wasserbalast an der Obergrenze - plus einem fetten oder muskulösen Piloten a la Klitschko-Figur oder so.
Den Schülern braucht und darf man gar keine Gefahren erklären - so hat man (Fluchleher) mir das noch erklärt, damit sie erst gar nicht genau dadurch auf den Geschmack (neudeutsch: Kick) kommen sollen. Jedenfalls ist das die deutche Philosophie zum Einflug in schlechtes wetter bzw. dessen Vermeidung, dass man mit dieser mangelhaften und konsequenten deutschen Nicht-Ausbildung da eben nicht wieder rauszukommen kann - und somit die sofortige Vollstreckung des für solchen Frevel gerechten "deutschen" Urteils sehr wahrscheinlich wird, also auf ddem Fuß folgt... Wie heißt eigentlich die Seife, mit denen sich die Spitzen der Beauftragten-Administration bis hin zum angeblcih bösen und zu oft schon mißbrauchten LBA dann immer die blutigen oder nach Tod riechenden Hände in Unschuld waschen, nachdem alles, aber auch wirklixh alles dafür getan wurde, das Standard-Urteil "pilots errror" lauten zu lassen - und niemals anders.
Hoffentlich regen sich jetzt auch genug Pharisäer und falsche Fuffziger unter den Fluchlehrern über diese Zeilen auf, die ich schon vor Jahren beim damals noch lebenden Heiko Teegen in "Pilot und Flugzeug" mal audgeschnappt habe.
Sodwas wie den - der sich für die undankbaren und empathieunfähigen Fldieger an der Deusche Flusicherung (DFS) ge- und evtl. gesundheitsrelevant zerrieben hat, müßte man klonen können! Dann hättte die schräge und gierige Gentechnik endlich mal Sinn; man stelle sich vor: indischer Bauern-Suizid-Förderer Monsanto - USA - klont renetent eigenverantwortlich denkende und ebenso handelnde deutsche Piloten, die so schon als Einzelexemplar eine Zehnergröße schlimmer sind, als es der 1945 verordnete Föderalismus je hätte sein können - eine Top-Beitrags-Idee für ZDF-History und für Prof. Guido Knopp ein dankbares Thema.
Gruß hob
