Fläming Air Smaragd - Flächenmodifiktaion

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  • Wie gesagt, mir geht es um eine künftige Investition über 17000 Euro und die Sinnhaftigkeit selbiger, die demnächst zur Entscheidung ansteht. Und eine persönliche Entscheidungshilfe anhand von BEITRÄGEN IN FORM VON ERFAHRUNGSWERTEN, die ich gerne gehabt hätte....
  • @Quaxx


    hab keinen plan vom flügelumbau aber lies mal das - evtl hilft dir  D A S  bei deiner entscheidung weiter


    greets


    pille

  • @pille: und wo steht da jetzt was von Tragflächenumbau???

  • ich mach′s mal noch nen bisschen spannender: was wiegt eigentlich die Fasci? :-)))
  • Über die älteren Maschinen gibt es viel - nicht viel Gutes - zu lesen. Die "Entwicklung" lief tw. sehr ungewöhnlich ab. Die Reaktionen des LSGB waren in diversen Stadien - nach Unfällen - verwunderlich. Die BFU hat dazu mehrfach Stellung genommen.
    Aber: Inzw. hat dieser Flieger eine Menge Feinarbeit erfahren und sollte seine Kinderkrankheiten abgelegt haben.

    Wenn Du (oder euer Verein) es genau wissen willst, dann folge dem Rat von Truxxon (der sich dort auch allerbestens auskennt), setz Dich in die Tecnam und flieg nach Oehna. Da lässt Du Dir zeigen, wo der Unterschied der Flächengeometrie in der Praxis liegt.

    Ja, ich habe diese Mühle 1x eine Std. geflogen.
  • nani schrieb:

    vmaxpille schrieb:

    @Quaxx


    hab kein plan vom flügelumbau aber lies mal das - evtl hilft dir  D A S  bei deiner entscheidung weiter


    greets


    pille

    Hallo Pille,

    klasse, endlich mal was neues, danke für den Link.

    Nur leider kann ich die wirklich neuen Infod nicht lesen, kannste die mal bitte übersetzen?


    Extertabrat on November 21st, 2010 22:15 schrieb:

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    ...kicher nein kann ich nicht....aber ich dachte eher an die erstbeschreibung und die darauffolgenden kommentare..


    das was da in russisch steht is möglicherweise sowas wie "spam" das eben in foren - gästebüchern etc verbreitet wird....(erfahre aber gleich was dadrin beschrieben wird...)

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