Plätze mit gewissen Herausforderungen

...nur dass nur um so ne schöne Platzrunde zu fliegen wohl nur wenige ULer aus der EU den von der BAZL erhobenen Eintritt bezahlen wollen... :-)  :-)
Sorry, das mußte sein.....
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Welcher Platz in DE ist das eigentlich wo die Platzrunde wie ne 8 aussieht, quer über den Platz? Ich hatte Waldeck in Erinnerung, finde aber nix mehr darüber. 

Logisch nicht, aber wenn jemand sowieso schon die Eintrittskarte gelöst hat, willkommen! :)

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Chris

Altena-Hegenscheid EDKD

liegt auf einer Hochfläche. Steile bewaldete Böschungen nach SW und SO sorgen an warmen Tagen für starke Aufwinde. Der Flieger möchte dann ungern Höhe abbauen zur Landung.

Bei südlichen Winden entstehen zudem aufgrund des Geländeprofils entlang der Bahn im ersten Drittel der 24 turbulente Leewellen, die einen etwas durchsacken lassen. 

Maraio schrieb:
Welcher Platz in DE ist das eigentlich wo die Platzrunde wie ne 8 aussieht, quer über den Platz? Ich hatte Waldeck in Erinnerung, finde aber nix mehr darüber. 

Das Stimmt, in Waldeck wird in der Platzrunde für UL und Motorsegler über dem Bahnanfang die Piste gekreuzt. Dadurch sieht man die Segler besser die eine Ostplatzrunde haben, wenn diese zur Positon fliegen.

Maik schrieb:
Das Roßfeld liegt sehr reizvoll direkt auf der Albkante in gut 2600ft. In drei von vier Himmelrichtungen fällt das Gelände unmittelbar neben dem Platz nahezu senkrecht ab.

Die Bodenwellen vom Roßfeld sollte man auch nicht zu vergessen(mit einem empfindlichen Spornradflieger und Seitenwind könnte es recht anspruchsvoll sein), oder habt Ihr diese inzwischen beseitigt.

Viele Grüße,

Ulf

Scoobydoo schrieb:
der Speyer-Thread (insbesondere Bad Dürkheim) hat mich dazu verleitet, eine Rubrik mit den herausforderndsten Flugplätzen in Deutschland und Nachbarländern zu eröffnen.

Oh schön das ich vermutlich eine Hilfe für diesen sehr interessanten Thread sein durfte ;-)

Ich bin während der Ausbildung mit meinem Lehrer mal im rheinland-pfälzischen Bad Sobernheim gelandet.

Laut AIP sind das zwei sehr eng längs liegende gekreuzte Graspisten, aber wenn man mit Google-Maps drauf kuckt ist es eine leicht gekrümmte "Bananenpiste" von ca. 880m die auch noch leicht ansteigt ;-)

Ich meine, dort ist auch eine Fluglehrerausbildung und wir haben den Flieger dort stehen gelassen, weil er am nächsten Tag für Schulungszwecke gebraucht wurde.

Maraio schrieb:
Welcher Platz in DE ist das eigentlich wo die Platzrunde wie ne 8 aussieht, quer über den Platz? Ich hatte Waldeck in Erinnerung, finde aber nix mehr darüber. 

Südlich von Frankfurt Hahn gibts den kleinen Platz Schwarzenbach-Bostalsee, da sieht die Platzrunde aus wie ein "C" weil man um zwei Windräder drum rum fliegen muss ;-)

FM250_PIK20D schrieb:
Die Bodenwellen vom Roßfeld sollte man auch nicht zu vergessen(mit einem empfindlichen Spornradflieger und Seitenwind könnte es recht anspruchsvoll sein), oder habt Ihr diese inzwischen beseitigt.

Hi Ulf,

nein, die Bodenwellen gibt es nach wie vor. Um die zu beseitigen, müsste man Fels abfräsen.

Also eine Herausforderung mehr (sind ja in diesem Threads gewünscht). 

Gruß 
Maik

Na gut, dann werf ich meine Homebase in den Ring: EDSO Gruibingen-Nortel. Anflug auf die 25 ziemlich starke orographische Turbulenzen, insbesondere wenn der Wind eine Südkomponente hat. Außerdem stark ansteigendes Gelände, bei dem jemand, der das nicht gewöhnt ist, eine harte Landung erwartet. Beim Anflug auf die 07 steht im Endanflug der Kornberg "im Weg" - daher rechts umfliegen und dann 200 Meter vor der Schwelle in den "richtigen" Endanflug gehen :-) Dort dann ab der Halbbahnmarkierung stark abfallendes Gelände, von daher kaum mehr die Möglichkeit, aufzusetzen mit ausreichend Bahnreserve - durchstarten ist angesagt. 
In unserer Platzgenehmigung ist hinterlegt, dass wir jeden Piloten von außerhalb fragen müssen, ob er mit dem Platz vertraut ist und falls nicht, ihm diese o.g. Besonderheiten dann ggf. per Funk durchgeben müssen...

DerKomtur schrieb:
Südlich von Frankfurt Hahn gibts den kleinen Platz Schwarzenbach-Bostalsee, da sieht die Platzrunde aus wie ein "C" weil man um zwei Windräder drum rum fliegen muss ;-)

Genau.