flug24 schrieb:
Wir brauchen eine ganzheitliche Betrachtung zum CO2 Emission.

Die einheitliche Betrachtung kann nur lauten: Es gibt unzählige Beteiligte am Ausstoss, jeder ist wichtig und keiner (keiner!) kann mit Recht sagen: Nein, also wir können uns wegen xyz nicht beteiligen. CO2-Neutralität hat gesetzescharakter, ab 2031 werden sich noch einige die Augen reiben. Es sind durchaus Klagen gegen die Ausübung der Hobbyfliegerei erwartbar und ein Gericht muss dem stattgeben, da gibt es keinen Spielraum.

Wenn ich in D leben würde, würde ich mir genau jetzt ernsthaft Gedanken machen, den Flieger zu verkaufen, solange noch jemand einen guten Preis bezahlt.

Chris

Chris_EDNC schrieb:
ab 2031 werden sich noch einige die Augen reiben.

Angstmache! Wenn in den letzten x Jahren das alles schon verboten worden wäre, worüber Bild/Welt/NZZ usw "informieren", würden wir Barfuß und mit Lederschurz durch die Gegend laufen. 

Hoffentlich hast du Recht.

Und nun wieder zum Flugzeug. 🤗

Chris

Momentan kostet ein Liter E-Fuel ca. 4,50 Euro und wird eher billiger. Wir werden also überhaupt nicht das Fliegen einstellen müssen. Die Flugstunde wird ca. 30 Euro teuere. Es ist aber zu erwarten, dass die E-Fuels im Preis fallen werden. Natürlich finde ich das nicht "schön" wenn ich pro Flugminute 50 Ct mehr zahlen muss. Aber es wird der einzige möglich Weg sein, dass meine Kinder auch noch die Chance habe, von oben auf eine schöne Welt zu schauen.

BravoEcho schrieb:
ein Liter E-Fuel

Interessanter Ansatz, welcher für die GA funktionieren könnte,
wenn E-Fuel zu 100 % CO2-neutral hergestellt wird (also nicht aus Deutschland kommt mit diesem Strommix) und
wenn er für alle Flugmotore geeignet und freigegeben ist (was momentan nicht der Fall ist und für AVGAS-Motore eher schwierig werden wird) und
wenn er preislich irgendwie noch "verschmerzbar" ist (wobei momentan niemand sagen kann, wohin hier die Reise gehen wird). Dein "pro Flugminute 50 Ct mehr zahlen" erinnert aber so ein bisschen an die Drückerkolonnen like "Ist ihnen XYZ pro Tag 2 Euro fuffzich wert?" in der Hoffnung, dass der Gegenüber nicht schnallt, dass das im Jahr halt dann doch 1000 Euro sind. Deinen Preis von oben zugrunde gelegt wären das bei z.B. 50 Flugstunden also immerhin 1500 Euros im Jahr mehr. Mag sein, dass das manche nicht juckt.

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Chris