Guten Abend! 

PolyEsther schrieb:

Gibt es explizite Beispiele von Systemen mit elektronischer Auslösung durch z.B. einen G-Sensor, wie ist der Einbau und wie funktioniert sie?

Das Rettungsgerät in der Cirrus wird zuerst mechanisch betätigt, dann elektronisch gezündet. Es erfolgt aber keine automatische Auslösung, sowas gibt es meines Wissens nach nicht. Der Gedanke bei Cirrus war, dass die Auslösung nach einem Crash nicht mehr stattfinden kann. Ein sehr wichtiger Punkt wie ich finde.

Warum werden hauptsächlich nur noch pyrotechnische Systeme als Auslösung benutzt? 

Pyrotechnische Gaserzeuger sind klein, leicht, schnell und leistungsstark. Ich wüsste nicht, das hier auch nur annähernd eine Alternative wäre.

Vor- und Nachteile von Softpacks sowie Containern

Ein Container macht meiner Meinung nach nur bei offenen Flugzeugen sinn, damit ist der Schirm vor Feuchtigkeit geschützt. Wenn das Flugzeug geschlossen ist bzw. der Schirm in einem geschlossenen Bereich montiert werden kann, ist ein Softpack 'von den Maßen her die bessere Lösung. 

Grüße