Moin zusammen,
nun bin ich wirklich am 11.11.22 nach St.Johann EDAT>LOIJ>EDAT geflogen und zurück. Start 7 Uhr local und Wetter gut. Um 10 Uhr war ich da, aber nicht viele Piloten zum Erfahrungsaustausch. Deshalb Fragen und Bemerkungen: Ich flog von Norden kommend in 4500ft auf Griesenau zu. Von Langen konnte ich mich nicht verabschieden, die waren kurz nach der Grenze und zwischen den Bergen schon nicht mehr erreichbar. Bei Wien anmelden, dachte ich wegen der paar Minuten bis Griesenau, bringt auch nur Verwirrung und Belegung der Frequenz. Ab Griesenau sollte ich ja mit LOIJ Verbindung haben. Es wurde ein bisschen eng zwischen den Bergen, deshalb stieg ich wieder auf 5000ft. Ich dachte aber für Umkehrkurven und Ausweichen ist nicht viel Platz da. LOIJ sagte mir dann den Gegenanflug auf 4000ft zu fliegen. Da denke ich jetzt das man an den ersten Bergen mit 6500ft ankommen könnte, bei Griesenau 5500ft haben könnte, weiter fallend? Und was ist dort im Sommer am Wochenende los?? Immer schön rechts halten im Tal und aufpassen? LOIJ sagte das sie PPR sind, also fliegen doch nicht soo viele Flieger den Platz zur gleichen Zeit an? Bei Wind hätte ich noch aufzupassen wegen dem Lee an den Berghängen. Aber wie mache ich das wenn ich rechten Gegenanflug Piste 31 fliege? Bei normalen Winden, wo auch LOIJ noch nicht über Funk von der Landung abraten würde, also 10-15kts über diesen nördlichen Berg dort - was erwartet mich da an Lee Wirbeln? Wie weit seitlichen Abstand sollte ich vom Berg haben? Wieviel ft über dem Berg merkt man nichts mehr von diesen Wirbeln? Ich hoffe echt das dort jeder Transponder, Flarm und ADS-B hat und eingeschalten hat. Und dann gibt es noch Gleitschirme und andere Fluggeräte dazwischen...
Gruß. Der Anfänger
