Erfahrungsbericht: Einflug in eine Wolke

herminatus · 2015-12-12T12:19:55+01:00

Hallo zusammen, im Rahmen meiner Ausbildung zum 3-Achs Sportpiloten hatte ich einmal ein ziemlich (im wahrsten Sinne des Wortes) beeindruckendes Erlebnis, von dem ich Euch hier gerne berichten möchte. Es war ein ziemlich schöner Tag mit kaum Bewölkung, nahezu Null genau genommen. Mein Fluglehrer und ich machten zunächst so etwa 5 bis 6 Platzrunden und verließen die Platzrunde dann, um ein paar Flugmanöver üben zu können. Insgesamt hatte ich schon etwa 35 Stunden im Buch und war kurz vor der Prüfung. Mein Fluglehrer gab mir für die Manöver verschiedene Anweisungen, die ich dann immer brav befolgte. Als ich seinen angesagten Kurs setzte und auf die von ihm vorgegebene Höhe steigen wollte, bemerkte ich, dass wir unmittelbar auf eine einsame, vereinzelte mittelgroße Cumulus-Wolke zuflogen. Also reduzierte ich die Steigleistung, um darunter durchzufliegen. Mein Fluglehrer hingegen bestand darauf, die Steigrate und den Kurs beizubehalten. Ich sah ihn verwundert an und sagte: "...aber dann fliegen wir ja genau in die Wolke rein...?" Er antwortete: "Ja, stimmt." Ich sagte dann: "Ich dachte, das ist bei Todesstrafe verboten - das waren doch ungefähr Deine Worte?" Er antwortete: "Ja, stimmt. Wir machen jetzt eine Übung - Du wirst gleich sehen." Ich war ziemlich irritiert, aber da mein Fluglehrer insgesamt einen sehr besonnenen und vernünftigen Eindruck machte, und mir nie den Eindruck eines Draufgängers vermittelte, vertraute ich ihm. Als die Wolke näher kam, erklärte er mir die Übung etwa so: "Also, die Aufgabe ist ganz einfach. Wir fliegen in die Wolke ein, das Durchfliegen wird wohl etwa 10 Sekunden dauern. In dieser Zeit ist die Aufgabe lediglich: Flieg geradeaus." Das hörte sich nicht schwierig an. Ich vermutete, dass der Sinn der Übung mit dem sogenannten "White-out" zu tun hatte, der plötzliche Orientierungsverlust in komplett weißer Umgebung. Alternativ vermutete ich starke Turbulenzen, die die Maschine durchrütteln und machte mich auf beides gefasst. In dem Moment, als ich in die Wolke eingeflogen bin, war es schlagartig weiß um mich herum, die Maschine schüttelte leicht, aber auch nicht mehr als an einem warmen Sommertag mit den üblichen Thermik-Blasen. Ich konzentrierte mich auf den Kurs und das Variometer und versuchte weder zu steigen noch zu sinken, und auch den Kurs beizubehalten. Als ich nach etwa 10 Sekunden, die mir wie eine Ewigkeit vorkamen, mit schweißnassen Händen aus der Wolke raus kam, stellte ich plötzlich fest, dass ich nicht mehr horizontal flog, sondern mit ordentlicher Schräglage im Raum hing. Im ersten Moment fühlte es für mich so an, als wäre der Boden vor mir einfach schräg umgekippt und ich wäre immer noch gerade im Raum. Es dauerte einige Zehntelsekunden, bis ich meine Lage im Raum verstand, korrigierte diese und war schweißgebadet. Das einzige, was ich unmittelbar danach sagen konnte war: "Ach Du Sch****!". Mein Fluglehrer sagte dann anschließend einen Satz, den ich nie mehr vergessen werde: "So, und das ist der Grund, warum Du für den Rest Deines Lebens nie wieder in eine Wolke einfliegen wirst!". Anschließend drehten wir um und flogen zum Platz zurück, wo wir landeten. Mir schlotterten noch eine halbe Stunde später die Knie, obwohl wir eigentlich in relativ großer Höhe unterwegs waren und die Wolke so ziemlich einsam am Himmel war. Erst so im Nachhinein wurde mir klar, dass einige der Flugmanöver, die wir geübt haben, immer um diese einzelne Wolke herum stattgefunden haben, bis der Fluglehrer wohl sicher war, dass sich kein Flieger darin befand. Mein Fluglehrer bestätigte mir dann am Boden in der Nachbesprechung, dass er diese Übung nur äußerst selten und nur unter idealen Bedingungen machte: Große Flughöhe, nur eine einzelne nicht zu große Wolke, längere Beobachtung des Luftraums um sicherzugehen dass kein anderer Flieger in der Nähe ist, und ausreichendes Vertrauen in den Flugschüler. Das habe ich daraus gelernt: Ich werde todsicher in meinem Leben nicht mehr in eine Wolke einfliegen. Ich war nämlich 100%ig sicher, die Maschine in der Waagrechten gehalten zu haben und doch war ich nach nur ein paar Sekunden ohne Bodensicht in einer gefährlichen Schräglage! Die Ursache für die Schräglage vermute ich sowohl in der ungleichen Gewichtsverteilung (der Fluglehrer hatte doch ein paar Kilo mehr als ich) und den Turbulenzen, die ich auszugleichen versuchte. Mittlerweile habe ich meine Prüfung bestanden und fliege sehr regelmäßig. Michael

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Chris_EDNC am 13.10.2016 um 08:33 Uhr bearbeitet

Gerade als Pilot sollte man charakterlich soweit gereift sein, dass man offen mit seinen Fehlern umzugehen weiss, Richtigstellungen gegenueber offen ist und auch mal danke dafuer sagen kann. Wie sowas aussehen kann, habe ich ein paar Seiten vorher gezeigt und es ist mir kein Zacken aus der Krone gebrochen noch habe ich das Gefuehl, damit meiner Reputation geschadet zu haben, im Gegenteil.
Chris

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ca-max am 13.10.2016 um 13:11 Uhr bearbeitet

Dein Eingeständnis neulich fand ich auch absolut erfrischend. :))
So lockert man die festgefahrenen Strukturen und macht sich selber den Weg frei für neue Blickwinkel.

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