Hat die Katana sich nicht im Endteil gemeldet? Dann wird sie auch irgendwann kommen.

Oder meintest Du, dass sie zu tief war?

Hi NRW-Aviator,

so war mein Beitrag eigentlich nicht gedacht - auf das wollte ich gar nicht raus.

Sinn meines Beitrages war, dass die anfliegende Katana eine Baumspitze gerammt hat und somit haarscharf einem Absturz entgangen ist. Und da steht eigentlich außer Frage dass die zu tief kam. ;-)

Grüße
Daniel

Vielleicht war′s einer der berühmt-berüchtigten Springbäume, wie man sie aus dem Modellflug kennt.

Danke für die Info. Jetzt mal wieder sachlich.    Hier der Anflug ab 3:00 .  Für alle die noch nicht dort waren und hin wollen. 

Wer das schon mal dort angeflogen ist wird feststellen, dass die Bahn sehr kurz im Endanflug aussieht. Und man das Gefühlt hat  das könnte knapp werden. Ist sie aber nicht. ( Desswegen kommen viele  anscheinend sehr tief rein. ) Und die Schwelle ist auch noch weiter hinten.  Die  Baumgruppe davor ist ja LOWZ Fliegern auf 08 gut bekannt.  Die "Schmittn" im Gegenanfug am Berg lang ,auch.  (Das ist ja mit ein Grund da mal hinzufliegen, freue mich immer auf 08) 

Einfach im Endanflug ein bisschen rechts davon bleiben und eben die Höhe halten. Zur Vorbereitung einfach das You tube Video sehen. 

In LOWZ  müssen Anflugpunkte und Höhe beachtet werden. Gute Possitionemeldungen.  Auf starken  Traffik aus allen Einflugrichtungen sollte man sich innerlich einstellen. Ist bei gutem Wetter richtig was los.

Schon kommt der kleine ( positive? ) Stress aber wär es sonst nicht auch langweilig? 

Ich schätze der hat sich einfach zu wenig vorbereitet.Und das ist in LOWZ/ Zell am See gar nicht gut (aber auch sonst nicht :)   

QDM 

QDM schrieb:
 Hier der Anflug ab 3:00 .  Für alle die noch nicht dort waren und hin wollen.

Der fliegt sogar im Video schon verdammt tief bzw. flach an. :-O

Schön wäre auch den Queranflug 2:38 weiter See-Seitig durchzuführen. Auf der anderen Straßenseite ist der Landeplatz der Gleitschirmflieger (bin da schon oft dort gelandet). So tief über der Strasse zu schrabben muss echt nicht sein.

-Klaus

skyfool schrieb:
So tief über der Strasse zu schrabben muss echt nicht sein.

Tja, wenn die Kamera läuft... ;-)

Also ich kenne LOWI nicht.

Warum "versetzt" man nicht einfach das Final um 10 Grad zur Direction der Runway?

Ist das in Europa verboten? (Ernst gemeint, denn ich fliege nur noch in Thailand und vorher Paraguay) 

Dann würde man die Baumgruppe seitlich haben ohne Probleme.

Ich bin ja eher derjenige der zu hoch reinkommt und dann die Höhe mittels Sideslip abbaut (komme halt vom Segelfliegen).

Viele Grüße

Toto 

Das macht man eh unwillkürlich, bisschen rechts . Da man die Bäume links hat ist das eigentlich auch kein Thema. Hier nochmal ein anderer Anflug .   Da der Queranflug auch kurz ist wird man da sowieso ein bisschen raus getragen.

Eigentlich ist LOWZ nicht besonders schwierig bei guter Sicht / Wind  und Vorbereitung.  Wenn da nicht so viele Flieger bei schönen Wetter die gleiche Idee hätten dort hinzufliegen.  Getroffen haben sie sich übrigens auch schon mal in der Luft. 

"Augen auf"  ist eher das Thema in LOWZ 

QDM