Ich habe schon öfters mir Gedanken zu einem Unfall gemacht und später wurde das dann auch so meistens bestätigt.
Nur bei dem Dallach Unfall lag ich komplett daneben. Aber seit dem habe ich einen CO Warner.
Auch die Hubschrauber Kollision Speyer lässt mich gerade überlegen ob nicht ein Warngerät doch sinn macht.
Bei diesem Absturz gibt es bereits viele Informationen die auf die Ursache hindeuten, starker Regen, Wetter auf dem Bild, Hindernisse in der Nähe, Rundflug mit Gast, Flughöhe
Mir fehlt eigentlich jetzt nur noch die Info ob es schon IMC war oder etwas berührte wurde.
Ich selbst wäre wahrscheinlich auch bei diesem Wetter noch geflogen wenn ich von einem Streckenflug unbedingt zurück kommen wollte. ( Vielleicht mit Unterbrechung? )
Aber ich wäre niemals mit einem Gast zum Rundflug aufgestiegen.
Das hatte ich schon früher für mich entschieden und bekomme es hier leider traurig bestätigt.
QDM