Mist  :(

sieht aus wie eine 601

Higgy schrieb:

Mist  :(

sieht aus wie eine 601

ja es ist eine 601.

RIP

Stefan

Alter Schwede. Absolut senkrecht eingenagelt. Ob das ein Unfall war?

Dann man auf zur nächsten Spekulationsrunde!!! :-(

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.jetphotos.com%2Fphoto%2F7551586&h=ATPkLm47f8Wr9LMLsAzz6l7wAvXkoANWeV5kLQR5cwpnUVz_W9y4j7bORE-1F0y2tlFwQahXGdCXVPAG82p5asijhiwy0c-SIfy9bYv2J3MI6MnzScyL6EAx7ptQ-6CrOg

Furchtbar ! Aber mir ging der gleiche Gedanke wie MOIN durch den Kopf. 

Hat die Höhenrudersteuerung versagt? Diese Ursache interessiert mich.

>
> Absolut senkrecht eingenagelt. Ob das ein Unfall war?
>

...hmmm...
Wenn man im "falschen Moment" stallt, nach vorne abkippt und die
"Flughöhe" passt, dann bekommt man wohl auch genau so ein "Ergebnis"
hin, denke ich, oder?!

Was macht eine 601 beim Stall und beim dynamischen Stall?

Oder war das Wetter ein Thema?

BlueSky9

Kippt neutral über die Nase ab, zumindest meine 602. Das hier ist aber eine Zenair 601 gewesen. Ich glaub die lief unter HDS. Also keine Maschine aus der Produktion von Roland.

Da hast Du dann aber schon sehr lange vor Dir sehr viel blau gesehen bis das passiert. Die Maschine sackt dann schon lange mit erheblicher Sinkrate (700ft/min oder mehr) fängst die Maschine aber in der Regel innerhalb 150ft.

Das Beschädigungsbild ist aber für mich so als wenn das mehr wie eine geringe Höhe war. Bei den meisten Abstürzen siehst Du eine Drehung der Maschine durch vorzeitige Berührung mit einer Fläche. Die hier ist aber absolut senkrecht eingetopft. Wenn die Struktur nicht versagt hätte wäre es ein Fliegerdenkmal geworden.

Entweder wirklich massives Versagen der Steuerung oder halt eben was ganz anderes..

Wie auch immer mein Beileid den Hinterbliebenen!

zum Zeitpunkt der Fotos sah das Wetter nicht wirklich gut aus.