Anzeige von Luftfahrtversicherung24.de ANZEIGE
Navigation

ulForum entdecken

  1. Startseite
  2. Forum
  3. Flugsicherheit & Unfallprävention
Digitale Homebase für Ultraleichtflieger
Registrieren
Flugsicherheit & Unfallprävention Diskussion

UL NVFR? FK9 bei Fließem gegen 20:30 abgestürzt

Diskussion
45Beiträge in diesem Thema Jetzt antworten
  • Anonym am 15.09.2025 um 19:52 Uhr

    Leider eine weitere schlechte Nachricht.
    https://asn.flightsafety.org/wikibase/544686

    Was mich wundert ist:

    "Das Flugzeug sollte planmäßig gestern Abend 20:30 Uhr auf dem Flugplatz in Bitburg landen    " Bürgerliche Abenddämmerung an dem Tag ist dort aber 20:22 gewesen. NVFR mit UL oder Ungenauigkeit der Journalisten? Zumindest mutig mit dem wenig Licht über die Eifel wo am Boden kaum großflächig beleuchtete Orte sind. 

    https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/absturz-von-leichtflugzeug-mit-zweit-toten-in-der-eifel-100.html

    Direkt verlinkter Beitrag
  • ANZEIGE
  • OkeP am 15.09.2025 um 20:12 Uhr

    Naja, +30 halt und wenn dann kein Nachttraining erfolgt ist, kann das schon blöd werden.

    Direkt verlinkter Beitrag
  • Steffen_E am 15.09.2025 um 20:37 Uhr
    OkeP schrieb:
    Naja, +30 halt
    +30 ist schon lange Geschichte
    Direkt verlinkter Beitrag
  • Michael_B am 15.09.2025 um 21:00 Uhr
    OkeP schrieb:
    Naja, +30 halt
    "Nacht" war bis 2016 als "ab SS +30" definiert. Seit dem ist Nacht ab der bürgerlichen Dämmerung was meist sogar noch ein paar Minuten später ist (SS +3X)
    Direkt verlinkter Beitrag
  • Steffen_E am 15.09.2025 um 22:01 Uhr
    schrieb:
    NVFR mit UL oder Ungenauigkeit der Journalisten?
    wohl eher Ungenauigkeit, was für die Allgemeinheit ja auch ok ist.

    Wenn man den Flugpfad und den letzten Fix auf FR zugrundelegt, wäre er etwa 20:10 in Bitburg gewesen. Zeitlich sportlich, aber nicht NVFR.

    Direkt verlinkter Beitrag
  • ronnski Online am 16.09.2025 um 08:25 Uhr bearbeitet
    Steffen_E schrieb:
    Zeitlich sportlich, aber nicht NVFR.
    ...wenn es dann aber noch bewölkt gewesen wäre und geregnet hätte, wäre die Sache schon kritischer einzuordnen... 

    Etwas BlaBla aus einem anderen Forum (link).

    Direkt verlinkter Beitrag
  • ANZEIGE
  • Steffen_E am 16.09.2025 um 10:40 Uhr bearbeitet
    ronnski schrieb:
    wenn es dann aber noch bewölkt gewesen wäre und geregnet hätte, wäre die Sache schon kritischer einzuordnen
    ich habe erstmal nur von NVFR oder nicht gesprochen, denn das wurde gefragt. 

    Was man von so einer knappen Kalkulation beim vorliegenden Wetter halten soll ist eine ganz andere Sache.

    Wer schon mal wirklich bis nah an bürgerliche Dämmerung geflogen ist, sollte wissen, dass man es besser meidet, selbst bei blauem Himmel...

    Direkt verlinkter Beitrag
  • Michael_B am 16.09.2025 um 13:21 Uhr
    Steffen_E schrieb:
    Wer schon mal wirklich bis nah an bürgerliche Dämmerung geflogen ist, sollte wissen, dass man es besser meidet, selbst bei blauem Himmel...
    Vor allem bei hügeligem Gelände. Mir ist das vor Jahrzehten (als Schüler, Segelfliegen in den Pyrenäen) passiert. Oben am Hang war es  gefühlt noch recht hell. Dann zur Landung runter ins Tal und da war es plötzlich ziemlich duster. 
    Direkt verlinkter Beitrag
  • OkeP am 16.09.2025 um 16:50 Uhr bearbeitet
    Steffen_E schrieb:
    +30 ist schon lange Geschichte
    Wegen der wenigen Minuten Unterschied gewöhne ich mich nicht mehr um ;-). Ich bleibe auch bei Z = UTC, auch wenn das inzwischen UT1 ist ...
    Direkt verlinkter Beitrag
  • Steffen_E am 16.09.2025 um 22:24 Uhr
    OkeP schrieb:
    Wegen der wenigen Minuten Unterschied gewöhne ich mich nicht mehr um ;-)
    67% mehr würde ich jetzt nicht als wenig bezeichnen.

    und es gibt sogar Orte, an denen das mehr als eine Stunde mehr ist...

    Direkt verlinkter Beitrag
ANZEIGE