Hallo, Leute!

Wie ich schon letztes Mal gemacht habe, schreibe ich hier wieder ein paar Notizen über meinen letzten Flug...

Diesmal war es für uns (meine Frau und ich) ein besonderer Anlass, denn mit diesem Flug haben wir unseren 10. Hochzeitstag gefeiert... :)

Jedenfalls, sind wir letztes Wochenende von Kamenz (EDCM) nach Sömmerda (EDBS) geflogen.
Die Strecke kann ich wirklich empfehlen! Die Gegend ist sehr schön und es lohnt sich auf alle Fälle.
Der Flugplatz Sömmerda, aber, ist wirklich Mist... Die Flugleitung teilt ihre Zeit mit der Gaststätte, gefühlt in der Proportion 99,999999% Gaststätte und den Rest für den Flugplatz.
Fakt ist, dass sie wirklich schlecht sind! Man kann bis zum letzten Atemzug sie was fragen, aber wenn man eine Antwort bekommt, ist es ein reiner Zufall. Schon bei dem Anflug war ihre Ansage nur "Piste 25" und mehr nicht.
Ich wollte den QDM haben, das sie eigentlich laut AIP und ICAO-Karte geben können, aber kam gar keine Antwort. Da die Piste nicht so einfach zu sehen war, musste ich dreimal über den Flugplatz fliegen, bis ich sie gefunden habe. Ich habe fast gedacht, dass mein GPS spinnt...
Es kam auch gar keinerlei Reaktion bei allen anderen Meldungen, obwohl man im normalen Fall wenigstens einige Windinformationen erwartet. Immer nix!
Ich bin dann auch später mit einer Cousine meiner Frau geflogen und da konnte es wirklich bitter enden, wenn ein Cessna nicht mich gesehen hätte und selber gemeldet, dass er im Queranflug war, denn die Flugleitung hat überhaupt nicht reagiert als ich zweimal ihnen gesagt habe, dass ich abflugbereit war. Wegen der Sonne konnte ich den Queranflug kaum sehen, also schon gut, dass der andere Flieger direkt mit mir gesprochen hat.
Noch schlimmer war, als wir gestern zurückgeflogen sind, als ich ihnen gesagt habe, dass sie mir den Flugplan öffnen sollte. Die Antwort war "Können Sie nicht selber machen? Hier ist die Telefonnummer!".
Na, Mädel: um den Flugplan zu öffnen muss ich schon gestartet sein. Wie kann ich dann in dem Moment telefonieren? Auch wenn mein Handy Empfang hätte (und der Flugplatz liegt etwas weit weg von der Stadt, also da oben ist gar kein Empfang!), bin ich in dem Moment mit völlig anderes beschäftigt.

Zum Schluss, wenn jemand nach Sömmerda fliegt, soll er unbedingt die Landegebühren prüfen!!
Ich habe nur gedacht, dass es etwas teuer war und ich mir den Zahl falsch gemerkt hatte, bis ich gestern Abend auf dem Kassenbon gesehen habe, dass sie mir für die Landung mit dem UL die Gebühren für die Landung der Echo-Klasse berechnet haben...

Gut, das zum Thema "Flugplatz Sömmerda". Nun weiter zum Flug...
Ich kann nur sagen, dass bis auf die letzten 15 Minuten (kurz vor Bad Bibra) der Flug so ruhig war, wie ich es bisher noch nicht gehabt habe. Man hatte kaum das Gefühl sich zu bewegen. Dann wurde es leider etwas windig und ich musste etwas kämpfen um den Flieger gerade zu halten. Deswegen habe ich nach Weißenfels kein Foto mehr... :(

Ansonsten ist die Route sehr einfach. Von Kamenz fliegt man bis nach Großenhain. Hier muss man etwas tief fliegen, denn ab 2500 Fuß fängt der Luftraum D von Dresden an.
Den Flugplatz Großenhain kenne ich sehr gut, denn ich war oft während meiner Ausbildung da, und ich habe immer noch gute Erinnerungen.
Hier das Foto:



Nach Großenhain bin ich wieder mit großer Freude und etwas Sehnsucht über Riesa geflogen.
Dort habe ich meine Ausbildung gemacht und ich bereue immer noch, dass die Firmen, die dort UL verchartern, so teuer sind.
Der Flugplatz ist ansonsten absolut empfehlenswert! Die Flugleitung ist wirklich Spitze!



In Riesa habe ich auch die Gelegenheit gehabt, ein Bannerschleppflug von oben zu sehen...
Schade, dass ich nicht so schnell war, denn ich hätte gern ein Foto gemacht...
Nach Riesa kam dann Oschatz, wo ich meinen ersten Soloflug ohne Landung gemacht habe. Die Erinnerung ist immer sehr stark... :)



Und dann kam die "unbekannte Gegend", denn bisher bin ich in diese Richtung nur einmal geflogen und auch nur kurz.
Trotzdem konnte ich Grimma gut erkennen und verstehen, warum die Stadt im Jahr 2002 so sehr unter der Flut gelitten hat...



Aber jetzt sah sie von oben sehr schön aus...
Nach Grimma dürfte ich wieder einen Grasflugplatz suchen, und zwar Böhlen (EDOE).
Ehrlich gesagt, wenn ich nicht vom GPS gewusst hätte, dass er da war, hätte ich ihn nicht gefunden.
Man muss aber auch sagen, dass wir fast 4000 Fuß hoch waren, also nicht ganz die beste Bedingungen um eine Graspiste zu erkennen:



Nach Böhlen muss man entscheiden, ob man kurz nach Süden fliegt, oder etwas tiefer, denn es fängt der Luftraum D von Leipzig an.
Ich hatte ursprünglich eine geplante Höhe von FL75 geplant, also mit einer kleinen Abweichung nach Süden, aber dann waren die Wolken viel tiefer als gedacht (wir sind sehr früh geflogen, und die GAFOR-Meldungen waren in der Nacht erstellt und nicht wirklich aktuell), so dass wir, wie vorher erwähnt, knapp 4000 Fuß hoch waren, also doch geradeaus und unter dem Luftraum.

Nach dem Anflugsektor Leipzig sind wir nach Weißenfels gekommen:



Kurz danach fing die kleine Turbulenz an, und ich konnte nicht mehr fotografieren (meine Frau ist im Flugzeug noch nicht so locker, dass sie gut fotografieren kann), deswegen endet hier meine kleine Fotogalerie...

Jedenfalls, nach Flugplan hatten wir als Fanglinie nach Weißenfels, Freyburg und Bad Bibra, bis wir dann endlich in Sömmerda, mit leider einer knappen halben Stunde Verspätung, gelandet sind.
Der Grund der Verspätung war der Wind, der etwas ungünstiger als berechnet war.
Ich muss also daran denken, dass wenn ich den Abflug vor 8 Uhr UTC plane, die Windinformationen auch sehr viel abweichen können von den Meldungen von DWD.

Jedenfalls, auch dieses Wochenende waren die Dienste vom München Information Spitze. Sie haben alles gesagt, auch unnötige Sachen, wie bei dem Rückflug, als sie mir gesagt haben, dass in 15 NM der Luftraum D von Dresden anfängt. Das wusste ich natürlich schon, aber es ist immer schön, wenn jemand da ist und dir viele nützliche Informationen geben kann.

Von dem Rückflug habe ich kein Foto gemacht, denn gestern war der Flug leider etwas unruhiger als Samstag. Man hatte wieder das Gefühl, dass man in einem kleinen Ding sitzt, das gegen den Wind kämpft...
Der Flug war aber sehr kurz, denn wir hatten etwas Rückenwind... Der Hinflug hat knapp zwei Stunden gedauert, aber der Rückflug nur 70 Minuten...

Von der Stadt Sömmerda kann ich euch leider nichts sagen, denn wir waren in einem kleinen Dorf ~7NM entfernt (Markvippach) bei Verwandten...

Aber, abgesehen von den schlechten Diensten des Flugplatzes Sömmerda, kann ich den Flug wirklich empfehlen.

Wenn jemand will, kann er mir gern eine PN schicken und er bekommt von mir die Route als GPX oder FlightPlanner-Datei.

Grüße
Luca