In der Schweiz mag man halt keine Billigtouristen, logischerweise auch keine mit billigen Fliegerchen. Und wenn schon, dann halt kompliziert und teuer. Ist ja deren gutes Recht; kann ja jedes Land regeln wie es will. Und falls DE das irgendwann mal mit den schweizerischen Sportfliegern  genauso machen sollte, zahlen die paar Leutchen die es betrifft sicher aus der Kleingeldkasse…

Hat hier jemand bereits in diesem oder in dem vergangenen Jahr diese Sonderbewilligung nach AIC_003/2021 beantragt und bekommen?

Wie sind die Bearbeitungszeiten? Klappt es als Zeitraum 2023-01-01 bis 2023-12-31 anzugeben und dann über die 60 Tage eine Strichliste mitzuführen?

Anfang des Jahres hat meine Bewilligung 6 Wochen Bearbeitung gedauert und die 60 Tage mussten Tag-genau bei der Bewilligung angegeben werden, also bei mir war nix mit pauschal beantragen und Strichliste führen. Alternativ hätte ich jeden einzelnen Einflug mit je 4-6 Wochen Vorlauf separat beantragen müssen (und "umbuchen" auf einem bewilligten Antrag war/ist auch nicht möglich - also im Prinzip genau so wie bei den A1&Co).

Die Schweiz ist ein schönes Land, besonders die schweizer Berge sind sehr schön. Aber wenn die Schweiz (bzw die Verwaltung) uns Piloten nicht im Land haben will, dann eben nicht. Mit dem Auto fahre ich sicher nicht dorthin. Auch andere Länder haben schöne Töchter.

Gerd

Wirklich traurig, was da abgeht… 😢😢

Chris

Gibt′s hier eigentlich irgendwelche neuen Entwicklungen? @Chris_EDNC, weißt du vielleicht was? Nächstes Jahr wollte ich gerne mal in die Schweiz fliegen, aber unsere E-Maschinen sind inzwischen preislich sowas von unattraktiv geworden :-(

Nee, immernoch derselbe BS…

Chris

@TomiasM: Dürfte eine simple Rechenaufgabe sein: Wenn Du nur 1 oder 2 x im Jahr hin- oder durchfliegen willst, ist es vielleicht nicht falsch mal den Mehrpreis Deiner Echo- Flugstunden gg. UL zu kalkulieren. Die Sonderbewilligung kostet je nach Frankenkurs ca. 280 Euronen; gilt für jeweils 1 Jahr. Auch eine Verlängerung der Bewilligung um 1 Jahr genauso viel. Die Landegebühren sind in aller Regel etwas höher als in DE. Zollgebühren an kleinen Plätzen nicht vergessen...

Mir geht′s hauptsächlich um "durch", als Abkürzung Richtung Gap und den Mittelmeerraum. Und da wir das Flugzeug mit mehreren Personen nutzen, wäre auch interessant, ob das flugzeug- oder personengebunden ist.

Merci vielmals :-)

Gilt für die Kilo-Klasse dieselbe Regelung wie bei Echo für den Einflug in die Schweiz?