Hi,

vielen Dank! Schöner Bericht.

Grüße

Maik

Hallo,

ein sehr schöner Bericht, immer wieder interessant.

Gruß

Bernd

Sehr schöner Bericht! Ich hoffe mal, Du lässt uns in der Form auch noch an weiteren Flügen teilhaben!

By the way:

Hast Du Dich bei Sweden Control tatsächlich mit "D-MTKP" statt "D-MTPK" gemeldet? *grins*

Und nochmal ′ne doofe Frage vom Anfänger: Lese ich das auf der Hultsfred-Seite richtig, dass man die Bahnbeleuchtung mit fünf schnellen Tastendrücken über Funk einschaltet??? Finde ich cool!

Fettes Dankeschön!

Gruß Lucky

Mr. Lucky schrieb:
Und nochmal ′ne doofe Frage vom Anfänger: Lese ich das auf der Hultsfred-Seite richtig, dass man die Bahnbeleuchtung mit fünf schnellen Tastendrücken über Funk einschaltet??? Finde ich cool!

https://en.wikipedia.org/wiki/Pilot-controlled_lighting

Ist quasi das Add-On für "Fliegen ohne Flugleiter" für die Dämmerung/Nacht....

War es nicht auch Schweden, wo man mit dem UL auch auf privatem Grund starten und landen darf?

Manchmal wünschte ich, in Schweden zu leben... *seufz*

Gruß Lucky

Hallo,

>
> ...tatsächlich mit "D-MTKP" statt "D-MTPK" gemeldet...
>

Uuupppss... Sorry - Dreher!  ;-)


>
> dass man die Bahnbeleuchtung mit fünf schnellen
> Tastendrücken über Funk einschaltet??? Finde ich cool!
>

Ja - das hatte ich auch so aus den Flugplatzinfos
in EasyVFR rausgelesen - aber bei "Mittagssonne"
dann doch nicht probiert :-)

Wie onkelmütze bereits schrieb, ist das aber in
"Flugleiter-Zwang losen" Ländern keine Seltenheit.


>
> Sehr schöner Bericht!
>

Danke!!  :)


>
> Ich hoffe mal, Du lässt uns in der Form auch noch
> an weiteren Flügen teilhaben!
>

Gerne, wenn gewünscht.

Wir sind hier schon an neuen Zielen am "Rumüberlegen"...
 ;-)


>
> Manchmal wünschte ich, in Schweden zu leben... *seufz*
>

Ok...
aber mit VFR-Day im Winterhalbjahr wirds dann echt "dünn".
Musst du alles im Sommer nachholen  ;)))



BlueSky9