Moin,
Im Aerokurier ist zu lesen ScaleWings plant neuen Hybridantrieb, sowie angetriebene Räder. Es liest sich alles schön, zeitgemäß und richtig. Leistung ohne Ende. Der Bastel- und Leistungsfetischist in mir sagen super.
Als Ul- Flieger haben sich bei mir einige Fragen und Gedanken eingestellt.
Wenn von den drei Motoren einer nicht mehr will, starte ich dann trotzdem, weil ich es leistungsmäßig kann?
Mich würde die Motorensteuerung abschrecken, kann man sowas für ca. 20 Jahre ausfallsicher auslegen oder muss ich eine innige Herstellerbindung mit offener Brieftasche eingehen?
Ich weiß nicht welche Ressourcen ScaleWings hat, aus meiner Sicht ist das Antriebssystem ein Megaprojekt, welches sich bestimmt schwer zur Hochstrecke bringen lässt. Ein lauffähigen Prototypen zu bauen kann ich mir gut vorstellen aber mit Serienmotoren und Service in den Mark einsteigen stelle ich mir schwierig vor.
Für den kommerziellen Bereich ist der Antrieb sicherlich die Zukunft, aber im Experimentalbereich würde mich die Komplexität, welche in mein Spielzeug einziehen müsste, abschrecken.
Gruß Peter
