BZF Fragenkatalog - Teil 2

Hier kannst Du die Fragen aus dem BZF Fragenkatalog (Teil 2) beantworten. Die Nutzung des BZF Fragenkatalogs ist selbstverständlich kostenlos. Viel Spaß beim Lernen!

Hinweis

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Ein Luftfahrzeugführer befindet sich auf einem VFR-Flug zu einem Flugplatz mit Flugverkehrskontrolle. Mit dem Kontrollturm kann keine Funkverbindung hergestellt werden. Was muß der Luftfahrzeugführer beachten?

Er muß in jedem Fall zu dem im Flugplan angegebenen Ausweich-Flugplatz weiterfliegen

Er muß auf einem Flugplatz außerhalb der Kontrollzone landen. Nur aus zwingenden flugbetrieblichen Gründen darf der Flug in die CTR fortgesetzt werden.

Er muß eine Blindsendung absetzen und den Flug entsprechend der im Luftfahrthandbuch festgelegten VFR-Einflugstrecke fortsetzen

Er darf in keinem Fall in die Kontrollzone einfliegen

Welche Bedeutung hat ein rotes Dauersignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?

Rollbahn verlassen

Benutzte Landefläche freimachen

Halt!

Start- und Landebahn verlassen

Der mißweisende Steuerkurs eines Luftfahrzeuges beträgt 155°. Die Bezugspeilung ist 025°. Wie groß ist das QDM?

180°

130°

025°

360°

In Deutschland sind Kontrollzonen klassifiziert

um Militärflugplätze als Luftraum B, um Flughäfen als Luftraum C, alle übrigen als Luftraum D

überwiegend als Luftraum D, nur einige als Luftraum C

als Luftraum D

um Flughäfen als Luftraum C, die übrigen als Luftraum D

Flugplatzverkehr ist der Verkehr

nur in der Platzrunde

in der Platzrunde und auf dem Rollfeld

nur auf der Start- und Landebahn

auf dem Flugplatz