BZF Fragenkatalog - Teil 1

Hier kannst Du die Fragen aus dem BZF Fragenkatalog (Teil 1) beantworten. Die Nutzung des BZF Fragenkatalogs ist selbstverständlich kostenlos. Viel Spaß beim Lernen!

Hinweis

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Das Notzeichen MAYDAY bedeutet, daß

sich ein Luftfahrzeug und dessen Insassen in unmittelbarer schwerer Gefahr befinden und sofortige Hilfe benötigen

sich ein Luftfahrzeug in einer schwierigen Lage befindet

ein Luftfahrzeugführer eine außerplanmäßige Landung durchgeführt hat oder durchführen wird

sich ein schwerkranker Passagier an Bord eines Luftfahrzeuges befindet

Welche Verfahrenssprechgruppe soll angewandt werden um auszudrücken: "Bei der Übermittlung ist ein Fehler unterlaufen, es muß richtig heißen ..."

QNH 1003 BERICHTIGUNG QNH 1002

QNH 1003 ICH WIEDERHOLE 1002

QNH 1003 NEGATIV QNH 1002

QNH 1003 TRENNUNG TRENNUNG 1002

SIGMET-Informationen dienen der Sicherung von Flügen der Allgemeinen Luftfahrt im unteren Luftraum. Welche Angaben enthalten sie?

Angabe der Wolkenuntergrenze in Lufträumen der Klasse F und G

Meteorologische Angaben in Kartenform, erhältlich bei Flugwetterwarten

Besondere Wettererscheinungen, z.B. Gewitter, Turbulenzen, Vereisung

Routinewettermeldungen

Wie werden SlGMET- Meldungen verbreitet:

Als Flugrundfunksendung (broadcast) auf den für den FIS veröffentlichten Frequenzen zu jeder halben und vollen Stunde

Während des Tages auf den Frequenzen der Flugverkehrskontrolle

Nur auf Anfrage des Luftfahrzeugführers

Als Flugrundfunksendung (broadcast) auf den für VOLMET veröffentlichten Frequenzen

Die Verfahrenssprechgruppe "MONITOR" bedeutet:

Betrachten Sie diese Übermittlung als nicht gesendet

Stellen Sie Funkverbindung her mit (Station)

Teilen Sie mit, daß die Meldung empfangen und verstanden wurde

Bleiben Sie hörbereit auf (Frequenz)