...zumindest der DULV führt in seiner LTA-Liste unter "D-MKAS"
ein "Power-Trike Rotax 582 Hazard 15 / Neuformprop".

Ein Kennblatt würde mich auch mal brennend interessieren...

 :-))

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doppelpost wg. browserprobplem -broblem -proplem -propplem ... scheiss win7/ie9 halt 

rechtes querruder down - linkes neutral? aha :-)

Das Ding ist da ja nicht hingeflogen sondern aufgebaut. Und wenn es fliegt, steht auch nicht mehr Delta-MIKE auf dem SR ...

Ich glaub, das war auch mehr als Scherz vom Phillip zu sehen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das Ding noch bei 65 in der Luft hängenbleibt.... aber schön wärs. Ich find den Vergleich einfach so irre. Eine Lizenz, einmal eine C22 oder Sunny und daneben Fasci oder Impulse... ich find das geil.

Wenn diese Flugmaschine mal komplett ist, echt super Flieger.
Vorher sollte aber noch das rechte Querruder eingehängt werden.

;-))

"Also on display: an experimental aircraft along with a world premiere. The basic flight data of the as-yet unnamed experimental
are unknown because, well, the airplane has not flown yet. The
fast-looking airplane is a heavily modified version of German
microlight Impulse that Andreas Kaufmann transformed to a rocket using
the 330-hp Allison 350 turboprop engine. First flight of the
preliminary D-MKAS-named airplane is due in 2012. The estimated maximum
speed is 300 knots! The estimated cost is more than $400,000 U.S.
dollars."

http://www.eaa.org/news/2011/2011-09-01_Tankosh2011.asp

Hmm, doppelt so schnell wie unsere..... ich glaub, dann ist das kein Spass mehr.... aber irgendwie hat das Teil was.

Dieses D-MKAS hat mit der Zulassung zu tun. Es steht lediglich für den Firmennamen.

Die passende Kennung gibts auf der anderen Seite D-E... ;-)

Gruß octa