Moin,

ich würde dir empfehlen den Elba auszumustern.

Es gibt eine super Alternative mit unterschiedlichen Alusensoren, so bist du dann auch gleich den ins Gerede gekommenen Kunststoff-Sensor los. Ich habe den Durchflussmesser jetzt schon im zweiten Flieger seit vielen Stunden im Einsatz und bin sehr zufrieden. Der Preis ist zudem unschlagbar. Da er eine integrierte GPS-Einheit verbaut hat, berechnet er dir auch gleich die Reichweite anhand deiner Ground Speed.....

Flowtrecs Mini 

https://www.shop.flowtrecs.com/de/hauptseite/1-205-flowtrecs-mini--8674032120535.html#/4-version-grosse_auswahlen/9-der_tacho_impulsbegrenzer-nein

Viele Grüße

Frank

https://adk-avionics.de/produkt/flowsensor-benzin/

Wenn Dein Instrument  mit der Auflösung von ca.100 000 Impulsen pro Liter zurecht kommst ist dieser Sensor auch sehr interessant. Genauigkeit und Auflösung ist besser als bei allen auf dem Markt befindlichen Sensoren. 

@ Frank

Das Teil klingt sehr interessant.

Ist denn alles plug and play wenn es um

den Durchmesser vom Sensor zur Spritleitung

geht oder muss da gebastelt werden?

Danke vorab für eine Info.

Gruß 

Stephan 

Nameschonvergeben schrieb:

@ Frank

Das Teil klingt sehr interessant.

Ist denn alles plug and play wenn es um

den Durchmesser vom Sensor zur Spritleitung

geht oder muss da gebastelt werden?

Danke vorab für eine Info.

Gruß 

Stephan 

Die haben auch einen super Support, wenn man mal eine Frage hat, antworten die auch sofort.

Achte nur auf die passende Auswahl des Sensors!

Die maximale Durchflussmenge ist ernst zu nehmen.

Viele Grüße

Frank

Super, dann werd ich mit dem Teil mal

näher beschäftigen...der Einbau soll ja

kein Hexenwerk sein.

Danke noch mal für die Info 👍

Schönen Gruß

Stephan 

Nameschonvergeben schrieb:

Super, dann werd ich mit dem Teil mal

näher beschäftigen...der Einbau soll ja

kein Hexenwerk sein.

Danke noch mal für die Info 👍

Schönen Gruß

Stephan 

Zwei weitere ULer aus meinem Umfeld haben das Ding auch schon viele stunden im Einsatz.

Ich habe mir aber noch die Arbeit gemacht einen Bypass zu legen. Ich traue keinem Sensor der in  der Benzinhauptleitung seinen Dienst verrichtet. Ich habe jeweils vor und hinter dem Sensor mit je einem Messing-Y Abzweig mit einem zusätzlichen Benzinhahn, einen Bypass gelegt. zudem habe ich noch ein Benzindruck Instrument verbaut.

Viele Grüße

Frank  

der_aussiedler schrieb:

Es gibt eine super Alternative mit unterschiedlichen Alusensoren, so bist du dann auch gleich den ins Gerede gekommenen Kunststoff-Sensor los. Ich habe den Durchflussmesser jetzt schon im zweiten Flieger seit vielen Stunden im Einsatz und bin sehr zufrieden. Der Preis ist zudem unschlagbar. Da er eine integrierte GPS-Einheit verbaut hat, berechnet er dir auch gleich die Reichweite anhand deiner Ground Speed.....

Flowtrecs Mini 

https://www.shop.flowtrecs.com/de/hauptseite/1-205-flowtrecs-mini--8674032120535.html#/4-version-grosse_auswahlen/9-der_tacho_impulsbegrenzer-nein

der klingt ja wirklich interessant. Wäre evtl etwas für unser Z602. Welchen Sensor hast du denn für ein 912 ULS verbaut? Den "M" mit 1 - 40 l/h?  Und wo greifst du das Drehzahlsignal ab oder hast du das nicht angeschlossen?

Gruß,

Michael

Ich habe den Sensor bis 40l/h genommen. Drehzahl habe ich nicht abgegriffen. 

Viele Grüße Frank