Es gibt bei der Ultraleicht Fliegerei immer unterschiedliche Möglichkeiten an die begehrte Pilotenlizenz zu gelangen. Diese Wege hängen von Ihrem fliegerischen Lebenslauf ab. Sollten Sie Vorkenntnisse bzw. Lizenzen mitbringen, so kann die Ausbildung erleichtert werden bzw. es werden bestimmte Teile anerkannt. Als Fußgänger fangen Sie, wie die meisten angehenden Piloten, bei Null an und kommen in den genuß einer Vollausbildung. Diese kann wahlweise in einem Verein oder in einer Flugschule in Ihrer Nähe durchgeführt werden.

Auch beim Fliegen kommt man um gewisse formale Voraussetzungen und ein wenig Bürokratie nicht rum. Folgende Dinge müssen für eine Ausbildung erfüllt sein:

• Mindestalter: min. 16 Jahre zu Ausbildungsbeginn, min. 17 Jahre zur Lizenzerteilung
• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis der Klasse II nach JAR-FCL 3
• Teilnahme an einem Kurs über Sofortmaßnahmen am Unfallort (oder Führerscheinkopie, wenn nach1965 ausgestellt)
• Erklärung über schwebende Strafverfahren
• Polizeiliches Führungszeugnis (belegart N) gemäß § 30 Bundeszentralregistergesetz
• Kopie des Personalausweises oder Passes

Sie werden in der Regel innerhalb von 60 theoretischen Unterrichtsstunden in den folgenden Fächern ausgebildet:

• Luftrecht
• Flugfunk
• Navigation
• Meteorologie
• Technik
• Verhalten in besonderen Fällen
• Menschliches Leistungsvermögen

Abschließend zur theoretischen Ausbildung findet eine Theorieprüfung statt. In dieser Prüfung werden Ihnen zu jedem Fach durchschnittlich 40 Fragen gestellt. Zur Lösung stehen Ihnen pro Frage 4 Antwortmöglichkeiten zur verfügung, welche im Multiple-Choice Verfahren beantwortet werden müssen. Bei mindestens 85% richtigen Lösungen gilt ein Prüfungsfach als bestanden. Alle Fächer müssen bestanden werden.

• 30 h Flugzeit auf Tragschrauber
• davon mindestens 5 h Alleinflugzeit
• mindestens 10 h mit Fluglehrer vor dem ersten Solo
• 150 Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
• Außenlandeübungen mit Fluglehrer
• Mindestens zwei Überlandflüge (> 100 km mit Zwischenlandung)
• theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände
• Verhalten bei Notfällen

Nach erfolgreicher praktischen Prüfung können Sie die Lizenz beim Deutschen Ultraleichtflug Verband (DULV) beantragen und sind berechtigt gewichtskraft gestuerte Trikes zu fliegen.