Wir sind mittlerweile schon über 100 Piloten mit stark steigender Tendenz. Offiziell exisitert ulForum.de seit dem 01.04.2008. Also gut eineinhalb Monate ist die Gründung her. Die Seite ulForum.de entstand in erster Linie aus Freude am Fliegen und aus der Sehnsucht nach Gleichgesinnten in ganz Deutschland, um über das außergewöhnliches Hobby Ultraleichtfliegen zu diskutieren und die Erfahrungen teilen zu können.
Ich erinnere mich noch, dass ich von meiner praktischen SPL Prüfung aus Hildesheim nach Hause in Richtung EDLO geflogen bin. Während dieses Flugs habe ich meinem Fluglehrer von der Idee des neuen Forums erzählt. Auch er war sicher: "Es muss etwas Neues her, das Ultraleichtfliegen braucht frischen Wind und neuen Auftrieb...".

Ihr wisst ja selber, dass ulForum.de immer bemüht ist neue Features online zu stellen und für euch anzubieten. Um neue Funktionen im Ultraleicht Forum auch genügend Platz in den Userprofilen benötigen, wurde dieser kurzerhand geschaffen. Am einfachsten ist das durch das sogenannte Tabbing möglich.

Ihr findet also ab sofort direkt unter dem User- bzw. Pilotennamen eine kleine Navigationsleiste mit den einzelnen Menüpunkten. Die jeweiligen Pilotenprofile wurden bereits in Allgemein und Bilder unterteilt. Das nimmt zwar noch nicht den Platz ein, den wir vermeindlich brauchen werden, aber das Ultraleichtfliegen ja noch mehr.

Dem technischen Stand entsprechend kann man davon ausgehen, dass einige Piloten Cockpitvideos oder andere Videos über das Ultraleichtfliegen drehen werden. Ein Video zu drehen macht aber erst richtig Spaß, wenn man es später seinen Fliegerkameraden auch zeigen kann, wobei wir beim nächsten Feature wären. Ihr dürft euch also in Zukunft auf ein Videosystem freuen, welches es euch ermöglicht Videos hochzuladen und diese selbstverständlich auch anzuzeigen. Ich hoffe, dass ich die Videofunktion schnell fertig bekomme.

Ihr kennt das selber. Ihr wollte einfach nur mal spontan in die Luft gehen, zum Flugplatz fahren, das Ultraleicht aus dem Hangar holen, Starten, ganz gemütlich einen Kaffee und ein Stück kuchen am Zielflugplatz zu euch nehmen, wieder zurück fliegen und das Flugzeug zurück in den Hangar stellen.

Was gerne vergessen wird und auch immer wieder ein Dorn im Auge ist, ist die leidige Flugplanung vor dem Flug. Navigationscomputer herausholen, Kurse ermitteln, Wind Correction Angle ausrechnen, Kurs erneut berechnen, Flugplatzdaten heraussuchen, Gewichtsberechnung durchführen und all das was da so auf einen zu kommt. Schneller als man denkt ist eine halbe Stunde um und der Kopf raucht.

ulForum.de kann genau hier helfen. Das neuste Feature dieser Woche ist das Tool zur Online Flugplanung. Gebt einfach ein paar Daten zum Start- und Zielort ein, wählt euer Flugzeug aus, gebt die Daten für den Wind ein und lasst den Rest ulForum.de erledigen. Wir berechnen euch kostenlos alle wichtigen Daten, die Ihr für euren Flug benötigt. Schaut euch die kostenlose Flugplanung einfach mal an und lasst euch von der Schnelligkeit überzeugen...

Die Entwicklung von ulForum.de geht rasend voran. Fast jeden Tag kommen neue Features hinzu oder alte Features und Funktionen werden grundlegend verbessert bzw. nutzerfreundlicher. Die neuste Errungenschaft dieser Woche ist ein digitales und kostenloses Flugbuch, welches dem Flugbuch des DULV in seinen Eingabefeldern entspricht.

Denkbar einfach ist es die entsprechenden Flüge einzugeben, die Flüge später zu editieren oder auch wieder zu löschen. Im Flugbuch wird automatisch die Flugzeit berechnet, sodass kein lästiges Rechnen seitens der Piloten mehr nötig ist. Außerdem wird in einer persönlichen Zusammenfassung die gesamte Anzahl der Flüge, Landungen und der gesamten Flugzeit ausgegeben, wobei die Werte noch in die verschiedenen Typen, aerodynamisch gesteuerte und gewichtskraft gesteuerte Ultraleicht sowie der Kategorie Motorschirm gesplittet werden. Auf diese Weise hat der Ultraleicht Pilot immer und von jedem Ort der Welt den besten und schnellsten Überblick über sein Flugbuch.

Des Weiteren wird Deine Flugerfahrung im Profil nun automatisch aktualisiert. Die detaillierten Angaben zu den Flügen bleiben der Öffentlichkeit selbstverständlich unzugänglich. Lediglich die Gesamtflugzeit, die Anzahl aller Landungen und die Anzahl aller Flüge werden in Deinem Profil angezeigt. In den nächsten Tagen wird noch eine automatische Lizenzüberwachung integriert, welche Alarm schlägt, sobald eine Lizenz aufgrund zu weniger Flugstunden abzulaufen droht.

Hat man erst die Ausbildung zum Ultraleicht Pilot hinter sich gebracht, hat man oft nur noch eins im Kopf: Fliegen! Doch wer oft fliegen will, der muss vermutlich auch finanziell bereit sein den Charterpreis zu zahlen. Bei dem Ultraleicht Volksflieger C42 müssen durchschnittlich etwa 90 Euro pro Flugstunde (nass) über die Ladentheke fließen. Möchte man nun nicht nur seine Pflichtstunden (6 Stunden pro Jahr) absolvieren, sondern eher mit ca. 30 Stunden pro Jahr gut im Training bleiben, so summiert sich das Ganze auf gut 2.700 Euro pro Jahr. Diese Summe ist natürlich jede Menge Holz, welche erstmal für ein Hobby übrig bleiben muss.

Es gibt jedoch auch alternativen zum Chartern. Haltergemeinschaften, Vereine oder sogar das eigene Ultraleicht Flugzeug kommt hier durchaus in Frage. Oft ist das ganze nur ein Rechen-Exempel, welches ulForum.de einmal grob durchkalkuliert hat. Wertverlust, eventuelle Reparaturen, Pilotenausrüstung und Medicals werden dabei nicht berücksichtigt.