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FlyingDentist schrieb:Hallo Michael, zur Ergänzung: Der Startplatz war Kempten Durach und abgemacht waren 40 €/h. Es sollten eigentlich 2 Stunden werden. Aber da der Flieger zu schnell nach vorne und nach oben kam, wurden es nur 1,5 h. Von der Flugschule "Ul-Flug Allgäu" habe ich nur einen Flyer. Ihr Internetauftritt "www.allgäu-ulflug.de" scheint noch nicht fertig zu sein. (Tel. 08376-976143) Happy landings, peter. |
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Moin, ich habe 2003 in Durach eine sehr ähnliche Alpenflugeinweisung auf meinem eigenen UL geniessen können. Damals bei Ul-schule Kolibri. http://www.kolibri-ul.de/ BTW: http://www.allgaeu-ulflug.de funktioniert (statt ä einfach ae). Umlaute sind bei Domainadressen noch nicht immer voll funktionsfähig. Bei meinem Firefox 5 geht es natürlich :-) Achim |
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fl95 schrieb: Hallo Achim, jetzt war es indirekt auch die Flugschule Kolibri. Es haben sich einige zusammengeschlossen. Happy landings, peter. BTW: Es sind wohl beide Domains registriert (ä und auch ae). Bei mir (FF3.6.) sind auch beide erreichbar. (Ich meinte in meiner vorigen Mail die Weiterleitung zu werbeflug.de.) |
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Hallo miteinander,
letzte Woche habe ich die zweite Alpeneinweisung genossen.
Geplant war der Flug Anfang der Woche. Aber da hat mir der Schneeeinbruch einen Strich durch die Rechnung gemacht. Auch Dienstag war die letzte Strecke noch nicht fliegbar, und der Platz in Zell am See war laut Webcam am Boden weiß (Schnee) und in der Luft (Nebel) auch. Dafür war Mittwoch herrlichstes Wetter.
Den Hinflug habe ich wie geplant über Reute, Fernpass, Innsbruck und Gerlospass durchgeführt. Über Innsbruck wäre ich gerne etwas niedriger geflogen, aber mir wurde eine Höhe von 5.5 zugewiesen. Von Whiskey2 kommend war es ein berauschender Ausblick über Innsbruck. Mein eingestelltes Photo kann nur einen Bruchteil der Eindrücke wiedergeben. Der Anflug nach Zell am See über Whiskey war easy, da es im Direktanflug auf die 08 ging.
Abends theoretische Einweisung und am nächsten Tag gegen Mittag (morgens Nebel) losgeflogen. Die Flugstecke war nach Süden der Grossglockner Hochalpenstraße folgend (Pass 8500) bis nach Lienz dann durch das Tauerntal (Pass 8150) zurück. Westlich von Heiligenblut auch auf Augenhöhe mit dem Grossglockner gewesen. Leider darf man wegen des Nationalparks nicht nahe heranfliegen. Zum Abschluss noch ins Kapruner Tal bis in die hintere Ecke (hinter den Stauseen) geflogen. Wir waren 1 3/4 Std. Unterwegs. Super Flug!
Meinem Fluglehrer und mir hat es so gut gefallen, dass wir am späteren Nachmittag noch eine Tour gemacht haben. Diesmal ging es nach Norden, an den Salzburgen Kalkalpen vorbei durch die CTR Salzburg, Ausflug über Eugendorf, dann über Wolfgangsee, Halstätter See bis nach Aigen, dann zum Dachstein steigend und zurück nach Zell am See. Auch dies war ein gelungenen Ausflug.
Wenn ich meine beiden Einweisungen vergleiche, so stehen sie sich in der Qualität nicht nach. In Zell am See legte das Skript größeren Wert auf hochalpine Besonderheiten, z.B. Ausrüstung von Pilot und Maschine und Wetterbedingungen (insb. Föhn) während mir im Kemptener Skript die vorhandenen Skizzen über Gratannäherung, Talwindsystem, Düseneffekt, optische Täuschungen etc. besser gefielen.
Im Skript und bei der theoretischen Unterweisung war bei beiden alles vorhanden. Ich kann also beide uneingeschränkt empfehlen. Mein Dank gilt Michael und Michi.
Happy landings, peter.
P.S.: Meine erste Einweisung in Kempten hat mir einen „entspannten“ Hinflug nach Zell am See beschert. |
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