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Statistik: 27729 Beiträge 2147 Themen
pinguair


191 Beiträge		 vom 01.09.2010 um 12:32 Uhr
Bananenbieger schrieb:
Um die Anerkennung mache ich mir keine Sorgen. Mir geht es eher um Regelungen wie die Anerkennung von UL-Stunden auf den LAPL oder zusätzliche Hürden wie den Checkflug.
Da heißt es abwarten. Denk nicht das viel anerkannt wird. Ist auch besser so... :)
Bananenbieger


1177 Beiträge		 vom 01.09.2010 um 16:30 Uhr
Ich finde die Nichtanerkennung hirnrissig: Die Stunden auf einer Remos GX mit D-E-Kennzeichen sollen zählen und Stunden auf einer Remos GX mit D-M-Kennzeichen nicht? Wo ist denn da die Logik?
Scoobydoo


601 Beiträge		 vom 01.09.2010 um 21:50 Uhr
Seit wann geht es in der Fliegerei nach Logik?!
Bananenbieger


1177 Beiträge		 vom 01.09.2010 um 22:22 Uhr
Stimmt ;-)
Bananenbieger


1177 Beiträge		 vom 09.09.2010 um 18:29 Uhr
Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit PPL-Theorie-Fernkursen von Gröger gemacht?
pinguair


191 Beiträge		 vom 09.09.2010 um 23:19 Uhr
Bananenbieger schrieb:
Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit PPL-Theorie-Fernkursen von Gröger gemacht?
Braucht man nicht!Der Löbe reicht ewig... 
Bananenbieger


1177 Beiträge		 vom 10.09.2010 um 07:31 Uhr
Ist die Teilnahme an einem Theoriekurs nicht Pflicht?
pinguair


191 Beiträge		 vom 10.09.2010 um 07:56 Uhr
Bananenbieger schrieb:
Ist die Teilnahme an einem Theoriekurs nicht Pflicht?
Nö
Bananenbieger


1177 Beiträge		 vom 10.09.2010 um 08:07 Uhr
Gut zu wissen.
Andi_Air


483 Beiträge		 vom 10.09.2010 um 09:23 Uhr
pinguair schrieb:
Bananenbieger schrieb:
Ist die Teilnahme an einem Theoriekurs nicht Pflicht?
Nö

also, bei mir und Gröger war es zumindest so, dass ich, um mit Gröger beginnen zu können, bei einer Flugschule einen gültigen Ausbildungsvertrag vorlegen musste!

 

Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass die Notwendigkeit von Frontalunterricht im Ermessen der Ausbildungsstätte liegt (oder sogar verpflichtend ist; habe die Unterlagen gerade nicht vorliegen, kann heute Abend aber mal nachschauen).

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